什么是共轴反转旋翼武装直升机?它的好处在哪个方面?请详细说明。
共轴就是指在一根轴里装两副旋翼，发动时两副旋翼一个向顺时针方向转一个向逆时针方向转，以此来抵消旋翼旋转时产生的扭力，让直升飞机保持平稳。这样做的好处是直升飞机可以做得很短，节约了空间，提高了生存力。以俄罗斯的卡50武装直升飞机为例，它就算尾巴被打掉了，照样能保持平衡，也没多大危险，...
共轴反转武装直升机的优缺点?
共轴反转旋翼武装直升机 就是没有尾旋翼，不用浪费功率去修正机身自转。通过双层旋翼反转抵消自转同时又能获得升力。可以减少尾巴的零件和长度，减轻重量，减小队停机坪（库）的占用。同样动力条件下，旋翼直径就比其他单旋翼直升机的旋翼的直径小得多，非常适合进驻空间较小的舰艇。机上的共轴双翼可使运动...
共轴式螺旋桨直升机是什么原理
实际是两跟轴，外轴是一空心管轴，与内轴转向相反。两轴上各安一个螺旋桨。看一下钟表的轴结构就大致明白了。实际上由于还要解决两个螺旋桨桨叶的周期变距、变总距问题，结构是非常复杂，也非常难于实现的。迄今为止，也只有俄罗斯独家掌握了载人直升机共轴式螺旋桨技术。
共轴反转直升机 空气动力原理
两个旋翼在一根轴上转向不同，但旋翼的翘曲方向也是相反的，所以两个旋翼的产生的升力不是互相抵消的，而是叠加的。当然这种升力的叠加是1+1＜2的，因为两个旋翼之间的气流是紊乱的，影响了叠加效果，浪费了发动机的动力，所以这种类型的直升机比较少。卡27之所以是共轴式双旋翼，是为了减少尾巴的长度，...
具体解释共轴反转双旋翼的原理,最好附有计算公式和图纸
如果同时有两套传动系统，一套正转，一套反转，就可以实现同时输出两种截然相反的转动方向，共轴就是把两个轴套在一起，一套连接正转，一套连接反转就可以，和汽车一样，不过就是在离合器那里有两套同时连接发动机罢了。下面这张图，是个微型共轴双旋翼的直升机图，挺清楚，关键就是传动轴那里。上面的...
卡-50“黑鲨”武装直升机
共轴式双旋翼直升机的旋翼有两层，两层旋翼向相反的方向旋转，对于机体来讲，两层旋翼产生的扭力正好平衡。
它是俄军反游击战的空中利器,仅装备10余架,只因两个致命缺点
卡-50属于世界上第一款共轴反转旋翼式武装直升机，与米-28武装直升机同属一个时代的产物。它具有共轴式旋翼的力矩抵消特性，无需尾部桨叶进行机动，从而提高了升力和飞行效率。尽管产量相对较少，但其单座舱设计使机体重量较轻，同时采用半硬壳式金属结构和大量碳纤维材料，提升了机动能力和生存能力。安全...
共轴双旋翼直升机有什么好处?
共轴式直升机气动力对称，其悬停效率也比较高。共轴式直升机与单旋翼带尾桨直升机的主要区别是采用上下共轴反转的两组旋翼用来平衡旋翼扭矩，不需尾桨。其优点是，由于采用两副旋翼，与相同重量的单旋翼直升机相比，相同的桨盘载荷，其旋翼半径仅为单旋翼直升机的70%。由于没有尾桨，共轴双旋翼直升机的...
玩具直升机是双螺旋浆,实际直升机怎么解决这个问题的?
这样应用的原因就是楼上所说的。共轴反转双旋翼的直升机，。它有两根轴，外面的是空心的，里面还有一根，各管一幅旋翼。包括卡25卡27在内的卡式直升机易看热点，同轴螺旋桨有很大优点，两个螺旋。直升机与普通飞机区别及飞行简单原理：不可否认，直升机和飞机有些共同点。比如，都是飞行在大气层中，...
卡-50直升机简介
卡-50，原名卡-136或卡-34，是前苏联卡莫夫设计局研发的一款先进共轴反转旋翼武装直升机，北约赋予其“黑鲨”(Hokum)的代号。这款直升机的设计工作开始于1977年，首架原型机于1982年7月27日试飞，公开亮相在1984年，正式服役于1991年，具备初步作战能力于1992年底，目前处于小批量生产阶段。不同于空战...
