飞机在空中是如何拐弯的？

Answer 1

飞机拐弯时，外侧速度快，产生的升力就大一些，对机翼就抬升的多一些，所以就外高内低。客机没有急拐弯还不太明显，战斗机的急拐弯就斜的厉害。

美国一架B－52这样的巨型飞机，在演习时驾驶员玩飘，来一个急拐弯，机翼几乎垂直，结果是飞机坠毁。

在流体的水中，轮船拐弯就相反了，离心力使得船体向外倾斜。

简单说 上下升降的时候是靠翅膀后面的几片可变动“机翼”（晕晕，一时想不起来那个叫什么了） 上下变化而控制的

左右就是靠屁股后面竖着的那个机翼上的小“机翼” 左右转动而控制

上面说的是普通飞机

战斗机好像还可以控制发动机喷口来控制上下左右的

补充一点，速度越快，转弯的半径越大！ 体积也一样。。。

而且速度N快的时候 特别是超音速情况，只能小幅度转弯。。。
不然搞不好会空中解体的……

Answer 2

一般来说，飞机分为民用和军用机，民用机是气动式布局，靠飞机机翼上的可调式的翼的摆动来拐弯，军用机既有气动式布局的，也有矢量发动机的，矢量发动机的飞机靠发动机喷嘴的摆动来拐弯，但现阶段矢量发动机的战机只有美国和俄罗斯有能力生产。

Answer 3

常规的飞机，靠副翼利用空气力学，压低一侧机翼，用升降联动拉机头，飞机进行拐弯，有时用垂舵配平修正，有一个的完美的拐弯弧度。半径大小靠姿态与速度和升降舵配合。飞机会设计好舵面限度，因为拉升G力不能过大，超翼载承受会断裂或解体。
特殊情况下或恶劣情况下，垂直舵面也可以改变方向转弯【有限度】，双发可以利用动能差来转弯。战机矢量发动机也可以起到升降与控制方向等各种操控作用。

航模类的飞机就，无所谓用什么转。坏了也没事，也没人做上面，特别是3D航模，飞的叫一个不现实，但花式飞表演性强啊。 真机不行，人会受不了。

Answer 4

靠垂直尾翼水平转向,靠机翼来进行侧滑!

Answer 5

垂直尾翼！还有就是双发的飞机可以靠两个发动机的不同推力来实现转向，在有些飞行事故中转向机构损坏，就是使用这种方法实现着陆的。