伦敦塔桥（Tower Bridge），是一座上开悬索桥，位于英国伦敦，横跨泰晤士河，因在伦敦塔（Tower of London）附近而得名，是从泰晤士河口算起的第一座桥（泰晤士河上共建桥15座），也是伦敦的象征。该桥始建于1886年，1894年6月30日对公众开放，将伦敦南北区连接成整体。
人文价值：
伦敦塔向参观者传递英国十一世纪起的历史文脉，延续人文精神。
监狱看守（beefeater）装束的导游，伦敦塔古堡内除了有显示古代刑法的地牢、宝剑、刽子手的斧铖，还有英国最古老的建于十一世纪的小教堂。
它的圆顶地下室里，收藏有历代国王的皇冠和宝石、珠宝，其中“帝国皇冠”上有三千颗熠熠生辉的宝石，“皇杖”中央的“非洲之星”宝石重达五百三十克拉，更有被称为“黑王子”的红宝石，这些都是全球闻名的稀世珍宝。
伦敦塔的卫兵，依然穿著传统的制服，头戴高高的黑色熊皮帽，不过早已经失去了他们百年前飞扬跋扈的神气和骄狂，只是维持秩序和供游人参观、摄影的对象而已。
岁月如梭，建筑依旧。这座充满忧愁和血腥的古堡昭示世人，历史是无情的，它是西方文明进程中的一滴浪花，却在人类的历史长河中留下了不可磨灭的一页。
参观后我们感叹，它不愧是宝藏丰富的博物馆和最富魅力的古建筑旅游景点之一，更是英国人心中的“故宫”，也是历史文化价值的典型，是当之无愧的世界文化遗产。
扩展资料：
设计构造：
伦敦塔桥的设计在世界桥梁建筑业中有一定地位。两岸两座用花岗石和钢铁建成的高塔，高约60米，分上下两层。上层支撑着两岸的塔，下层桥面可让行人通过，也可供车辆穿行。
如果巨轮鸣笛而来，下层桥面能够自动往两边翘起，此时行人可改道从上层通过。桥内设有商店、酒吧，即使在雨雪天，行人也能在桥中购物、聊天或凭栏眺望两岸风光。
从外表来看，塔桥的两端是维多利亚时代的砖石 塔，但实际上塔身的结构主要是钢铁的。里面装有用来开合各重1000吨桥梁的水力机械。塔桥自建成至今，机械功能一直正常，从未发生故障。巨轮鸣笛致意后，上升机械只需一分钟便能使桥面升起。
塔桥的设计是为了同时满足航运和路面交通两方面的需要。塔桥博物馆工作人员解释说，当时所有的桥都建在塔桥的西面，维多利亚中期随着贸易的发展伦敦开始向东扩展，考虑要再建一座桥缓解交通，但码头老板反对，认为桥会阻止他们船只通过。
讨论了多年终于建成了塔桥，它张开桥面时可以让大船通过，而水平的桥面又利于马车的行走。可以翻转的每半个桥面的重量都在1000吨以上。塔桥从1895年全面投入使用以来桥面一共张开过6000多次，平均每星期张开一次。
塔桥需要25个人负责它的操作和维护。负责人帕特森说，打开桥面需要五个人，控制室里有一个人，另外四个人在外面监控路面情况。
塔桥两端由4座石塔连接， 两座主塔高35米，方正厚重，风格古朴，远望如两顶皇冠，雄奇壮伟。
参考资料来源：百度百科-伦敦塔桥
参考资料来源：百度百科-伦敦塔
邻近建筑
伦敦塔桥附近著名的旅游点有伦敦塔、圣卡瑟琳码头和Shad Thames街。
设计
19世纪下半页，随着伦敦经济的发展城市东部越来越紧要地需要一座横跨泰晤士河的桥梁。但这座桥不能是传统的桥，因为当时的码头位于伦敦桥和伦敦塔之间，假如新桥太低的话船就无法开到码头了。1870年泰晤士河下的一条人行地道开通了，但它依然无法取代一座新的桥梁的需要。
1876年一个特别委员会成立来讨论这个过河问题的解决方案。它开始了一个方案设计竞赛，一共收到了50个不同的方案。但此后的讨论却拖延了许多时间和导致了很多激烈的辩论，最后这个委员会于1884年决定采用霍拉斯·琼斯的方案。
琼斯的设计是一座244米长的开启桥，桥有两个桥塔，每个塔高65米。桥的中部长61米，分为两扇，每扇可以竖起到83度来让河流交通通过。这两扇桥段各重上千吨，它们的轴位于它们的重心上来减小它们起升时所需要的力，它们可以在一分钟内升起。一开始这个升降装置是液压的，为此它有六个水库来产生高压水。蒸汽机把水从水库泵入液压装置。今天桥是用电动机来升降的，但过去的蒸汽机机构依然保留可供参观。
建筑
1886年伦敦塔桥开建，建造共历时8年，5个主要建筑公司和共432建筑工人参与工程。两座坚固的桥墩共使用了70,000吨水泥，桥塔和桥身共用了1.1万吨钢铁。桥塔和桥身的钢铁骨架外铺设花岗岩和波特兰石来保护骨架和增加美观。
琼斯于1887年逝世，他的总工程师约翰·沃尔夫-巴瑞爵士成为工程领导人。沃尔夫-巴瑞改变了琼斯一开始的中世纪式的表面装潢，而使用了更有修饰性的维多利亚时代的新哥特式的装饰。
伦敦塔桥于1894年通车，当时的英国王储，后来的爱德华七世与他的王妃参加通车典礼。
今日伦敦塔桥
伦敦塔桥的两个桥塔之间有一条高的人行路，这条路后来获得了一个非常不好的名声，因为那里聚集了许多妓女和小偷，因此它于1910年被关闭。今天它重新被开放供游人观赏。在桥塔内有一个博物馆，其中展览桥的图像、过去使用的蒸汽机等。
游客也可以预订一个“幕后”之游，在这个节目中他们可以参观桥的指挥中心。今天桥的两扇桥板每年约升降500次。
虽然今天水上交通比过去减少了许多，但水上交通依然比公路交通有优先权。1997年这个规则几乎导致了一场外交事件，由于伦敦塔桥意外地打开，当时的美国总统比尔·克林顿的座车不得不在桥前停下等候。
伦敦塔桥几乎就在伦敦塔地铁上。伦敦塔地铁是1870年开始运行的，它是世界上最老的地铁，在伦敦塔桥开放前，它是最短的渡河路径。
