物理系和空气动力学系的学生受到的教育是飞机飞行是基于伯努利原理。该原理说，空气速度越大压强越低，因此机翼产生升力是因为流过上表面的空气速度高，产生了低压区，因此产生升力。
牛顿第一定律说，如果没有外力，一个静止的物体会保持静止，一个运动的物体会保持匀速直线运动。也就是说，如果观察到气流偏转了，或者原本静止的空气开始运动了，则一定有力的作用。牛顿第三定律说，任何作用都存在大小相等方向相反的作用。举例来说，桌子上的一个物体给桌子施加了一个力（重力），桌子对物体也必须施加一个大小相等方向相反的力以支撑物体。为了产生升力，机翼必须对空气产生一定的作用。机翼对空气的作用结果就是得到升力作为反作用。
机翼产生的力为什么不是浮力?
飞机飞行时，并不是在空气中漂浮，而是通过机翼产生的升力克服重力保持飞行。人们常将浮力与升力混淆，但其实两者本质不同。浮力来自于静止气体对物体的压力差，而升力则源于流动气体的动态压力。浮力是静止气体四面八方对物体的压力差，大小与物体的体积有关，与形状无关。这意味着一个立方体和一个球体，...
飞机飞行时的升力和浮力有何区别
升力和浮力都是由于上下表面压力差而产生的，升力的产生需要流体（空气）的流动，空气流过机翼上下表面时，速度是不一样的，上表面流速大，静压力低，下表面流速较慢，静压力较高，于是，上下表面压力作用的结果，产生向上的升力。而浮力的产生不需要流体流动。物体在流体中所受到的浮力等于它所排开的流...
飞机的浮力是哪里来的
由于机翼的上下表面存在压强差，所以机翼被下表面的空气向上托举形成的。物理系和空气动力学系的学生受到的教育是飞机飞行是基于伯努利原理。该原理说，空气速度越大压强越低，因此机翼产生升力是因为流过上表面的空气速度高，产生了低压区，因此产生升力。牛顿第一定律说，如果没有外力，一个静止的物体会保...
飞机飞行的原理!
一、机翼的浮力 伯努利原理：在流体中，流速加快时，压力会减弱；流速减慢时，压力则会增大。这一原理解释了为何流体中的物体会向流速较快的地方移动。机翼切面原理：A. 图1展示了一个典型的翼切面。由于上表面的距离较长，下表面的距离较短，空气流线在机翼后方分成两部分。在相同速率下，通过上表面的...
浮力和升力的区别?
浮力：浸在液体或气体里的物体受到液体或气体对物体向上的和向下的压力差。升力：来源于机翼上下表面气流的速度差导致的气压差。2、计算公式不同 浮力：F浮=ρ液gV排（ρ液：液体密度，单位千克\/立方米；g：重力与质量的比值g=9.8N\/kg在粗略计算时，g可以取10N\/kg，单位牛顿；V排：排开液体的体积...
飞机飞行时的浮力能用上下表面受到的压强差计算吗?那不是就和升力一样...
F（浮力）=ρ（空气）gV（空气）；升力是物体在（空气或者水等流体中）运动中所受的上下表面的压力差。空气属于流体，在流速大的地方压强小，流速小的地方压强大。从空气流过飞机机翼的流线谱可以看出：相对气流流过机翼时，分成上下两股，分别沿机翼上、下表面流过，而在机翼的后缘重新汇合向后流去...
直升机起飞的原理
飞行原理 普通固定翼飞机飞行浮力源自固定在机身上的机翼。当定翼飞机向前飞，机翼与空气的相对运动产生向上升的浮力。直升机的浮力也来自相同的原理；但是直升机上的机翼并不是固定在飞机上，随著飞机向前运动；而是在机顶上旋转。所以直升机上的螺旋桨其实是旋转中的机翼，故称为“旋翼”。当旋翼提供...
直升机浮筒浮力
浮力等于飞机重力 浮力大小取决于物体排开的水的重量，刚落到水里时浸没深度多一些，排开的水就多，这时浮力大于飞机重，所以会上浮一直到浮力与重力相等时达到稳定状态 当然需要一个过程，在这个过程中有时小有时大（大了下沉，会由于惯性冲过平衡点，小了上升冲过平衡点）那机舱是密闭藏，是不是一...
直升机起飞的原理
固定翼飞机的浮力来自于机翼与空气之间的相对运动，这种运动产生了向上的升力。直升机的升力产生机制与固定翼飞机相似，都是基于气流动力学原理；然而，直升机的旋翼并非固定在机身上，随着飞机的前进而旋转，而是固定在机顶并自行旋转。因此，直升机上的螺旋桨实际上是旋转的机翼，也就是所谓的“旋翼”。...
飞机这么重,它是靠什么飞起来的.
你可以做个实验，平行的拿两张纸，向中间吹气，纸会合到一起，这就是最简单的流体力学。飞机的机翼上表面比下表面大，空气在上表面流动的快，所以压强小，因此就飞起来啦一，机翼的浮力：1. 伯努力原理：流体中，流速加快时，压力会减弱，反之，亦然。因此，流体中的物体会往流速快的地方移动。2. ...
