人用力蹬脚踏板时，对脚踏板产生一定的力F,因此力与中轴（大链轮轴）有一定的距离R1，所以此力对中轴产生力矩T=F×R1从而带动中轴及大链轮转动，通过链条带动小链轮转动，传到后轮轴，通过棘轮机构（或其他单向运行机构）传至后轮推动自行车前进或后轮转动。
问题中你说的齿轮应该叫做链轮。
自行车齿轮的受力分析?
受力：轴承对此轮向上的压力；还有轴承想后的推力；以及转动时候轴承的摩擦力。人用力蹬脚踏板时，对脚踏板产生一定的力F,因此力与中轴（大链轮轴）有一定的距离R1，所以此力对中轴产生力矩T=F×R1从而带动中轴及大链轮转动，通过链条带动小链轮转动，传到后轮轴，通过棘轮机构（或其他单向运行机构）传...
自行车后齿轮越大越省力
自行车后齿轮越大越省力，这是因为链条提供给后轮的是动力力矩，当用大轮的时候，力矩更大，这样就会更省力。但是这样速度就降下来了，所以上坡的时候应该前小轮，后大轮。下坡时则相反，前轮选择大轮，后轮选择小轮。后轮较大，前轮选较小的，因为做的功不变，由于想要省力，根据W=FS的原理，就要延长...
在水平面上,自行车的大齿轮省力还是小齿轮省力???
总结来说，前大齿轮后小齿轮的配置会使速度更快，而前小齿轮后大齿轮的配置会使得省力。
车轮的受力分析。。。
车体和车轮整体做平动，而且是加速，这个整体受到水平方向的力有两个：地对轮的静摩擦力（F2），还有是轮受到的向后的滚动摩擦力（f），F2>f，于是整体加速。链条对轮的力是内力，以整体为对象，合力（上轮的力和下轮的力的合力）是0 车轮参与两个运动：平动和转动。转动分析：车加速，转动也加速...
为什么自行车的主动齿轮越小,从动齿轮越大就越省力?
这也是杠杆原理。不同之处在于，齿盘需要缩短链条的动态臂和曲柄的阻力臂以节省劳动力，飞轮需要拉长链条的动臂和花鼓的阻力臂来放大驱动力，在山地自行车的传动系统中，前齿轮越大，后齿轮越快，原因越小，因为速度比控制着自行车的速度。理论上，速度比越高，速度越快。速度比是齿轮比。前齿轮齿数，...
自行车齿轮工作原理
相反，当小齿轮向前旋转时，簧片保持静止，轮轴与飞轮重新结合。这种结合使得车轮得以向前滚动。自行车巧妙地将我们身体产生的力量转化为动能，这是一种物体的属性，不仅与其运动速度相关，还与其质量密切相关。当对一个物体施加净力进行能量传递时，物体的速度增加，动能也随之增加。骑自行车时，一个人的最...
自行车齿轮工作原理
骑手的平衡和动力也对自行车的稳定性起着重要的作用，可以帮助自行车在行驶过程中保持稳定。总的来说，自行车齿轮的工作原理是通过齿轮的啮合和控制簧片的作用，将骑手的力量转化为动能，从而驱动车轮转动，推动自行车行驶。同时，骑手的平衡和动力也是自行车行驶的重要因素，可以帮助自行车保持稳定。
自行车齿轮工作原理 自行车齿轮的工作原理
自行车齿轮工作原理是传递动力的关键机制。大齿轮带动小齿轮（即飞轮的外齿轮），而飞轮内设有一个单向转动控制簧片。当小齿轮反向转动时，簧片进行弹跳，使车轴与飞轮分离。而当小齿轮向前转动时，由于簧片不移动，车轴与飞轮合拢，从而使得车轮能够向前滚动。这一设计巧妙地将骑行者消耗的体力转化为动能，...
时自行车是踩大齿轮省力还是小齿轮省力,为什么
小齿轮省力，但会消耗更多的时间，根据是杠杆原理。脚蹬杆是动力臂，中轴上的齿轮是阻力臂。动力臂大小不变，阻力臂越小，越省力。相反，动力臂大小不变，阻力臂越大，越费力。同理，中轴上的齿轮相对于后轴上的齿轮来说，中轴齿轮是动力臂，后轴上的齿轮是阻力臂。他们之间也遵循杠杆原理。
自行车的省力情况与自行车的前后齿轮大小的关系
前齿越小越省力，相反也得蹬的越快。而后齿却相反。前后齿都可以看作杠杆，只是前齿起的是阻力臂的作用、后齿看作力臂。
