材料中是对隋炀帝开凿大运河的看法，说诗文的意思。他们对隋朝灭亡和修建大运河之间的关系的看法正确吗？

Question

为什么？

Answer 1

尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。
唐@皮日休《汴河怀古》
千里长河一但开，亡隋波浪九天来。锦帆未落干戈起，惆怅龙舟更不回。
唐@胡曾《汴水》
《汴河怀古》：大家都说隋朝灭亡是因为京杭大运河，但直到今天南北航向仍然靠它运输。如果没有隋炀帝巡行江都的事，他的功绩和大禹相比也是可以的。
他的观点比较客观，全面。
《汴水》：京杭大运河的开通奏响了隋朝灭亡的前奏。巡行的锦帆还没落下部将叛变之事就发生了，炀帝更是没有返回都城，客死江都。
我个人认为，《汴河怀古》较为正确，它从积极和消极两方面去评价大运河的开凿，既看到了但是人们看到的消极面，又看到了当时人们没有看到的积极面，将问题一分为二来看待.而《汴水》只是从消极方面去评价大运河。

Answer 2

京杭运河是世界上最长的人工河流，也是最古老的运河之一。它和万里长城并称为我国古代的两项伟大工程，闻名于全世界。 京杭运河北起北京，南至杭州，经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。全长1800千米。早在2400多年前，吴国为北伐齐国争霸中原，在江苏扬州附近开凿了一条引长江水入淮的运河（称邗沟），以后在这基础上不断向北向南发展、延长尤其经隋朝和元朝二次大规模的扩展和整治，基本上完成了今日京杭运河的规模。京杭运河的许多河段是利用原来的天然河流和湖泊，部分河段是人工开挖的，运河水流主要从沟通的天然河道中得到补给。 京杭运河一向为历代漕运要道，对南北经济和文化交流曾起到重大作用。十九世纪海运兴起，以后随着津浦铁路通车，京杭运河的作用逐渐减小。黄河迁徙后，山东境内河段水源不足，河道淤浅，南北断航，淤成平地。水量较大、通航条件较好的江苏省境内一段，也只能通行小木帆船。京杭运河的荒废、萧条，是中国半殖民地半封建制度的写照。解放后部分河段已进行拓宽加深，裁弯取直，新建了许多现代化码头和船闸，航运条件有所改善。季节性的通航里程已达1100多千米。江苏邳县以南的660多千米航道，500吨的船队可以畅通无阻。

Answer 3

实际上隋炀帝修大运河是他对历史做出的一大贡献，人非圣贤，隋炀帝是属于过大于功的那类人，隋朝的灭亡是从他贪图享乐，不思朝政那一刻就已经注定了的。

Answer 4

一个是为隋炀帝辩解，认为亡隋并不能够怪到杨广头上，大运河的开通也是利国利民的事情，没看到到现在都还在远行千里吗，如果单论此河的开通是隋亡的原因，对隋炀帝不公。
第二个是感慨历史，大运河的开通预示着隋亡，隋炀帝的龙舟还没有停下，战事已经打响了，炀帝的龙舟再也回不到长安了。。。

Answer 5

一个是为隋炀帝辩解，认为亡隋并不能够怪到杨广头上，大运河的开通也是利国利民的事情，没看到到现在都还在远行千里吗，如果单论此河的开通是隋亡的原因，对隋炀帝不公。
第二个是感慨历史，大运河的开通预示着隋亡，隋炀帝的龙舟还没有停下，战事已经打响了，炀帝的龙舟再也回不到长安了。。。

参考资料：辅导