正桨反转产生的拉力方向就相反了。
反浆产生的拉力方向和正浆是相同的，只是旋转对机身产生的反作用力方向和正浆相反而已。
关于航模的螺旋桨转速,有疑问。
流入桨叶的速度实质上是桨叶旋转速度和飞行器运动速度的矢量叠加，这个速度对桨叶而言有两个参数：大小和方向。螺旋桨扇叶最外端线速度理论上没有限制，超过音速会产生激波阻力的是叠加后的速度。而桨叶旋转速度相对来流速度在设计的范围内最大，来流速度太大会显著减小桨产生的力（假设来流是垂直的）。...
今天新买了一个飞行器是福奇航模,我把螺旋桨拆下来之后装上去不能起飞...
1. 检查螺旋桨安装方向。2. 确保顶部的两个桨叶逆时针旋转。3. 确保底部的两个桨叶顺时针旋转。4. 如果桨叶旋转方向与描述不符，交换它们的位置。5. 调整后，飞行器应该能够正常起飞。
为什么只有一个螺旋桨的固定翼飞机不会受扭力影响而转弯 而我做的航模...
1，（最佳方案）让副翼预设一定偏转角，在飞行中气流会自动造成相反的力平衡（航模遥控可以微调）。2，如果你是不能微调的遥控或着没有副翼的飞机，你可以用硬纸板粘在主翼后端并折出适当角度代替副翼配平。角度可以随意用手折出来，不需要很精确，而且会随飞机速度自动平衡不同转速下的扭力。3，其他模...
为什么航模一个螺旋桨要顺时针一个要逆时针
如果是同轴桨。是为了平衡转动时产生的扭力。物理学中有作用力与反作用力。，当桨微个方向转动时。机身会向另一个方向转动。使用两方向相反的桨就可以平衡这种扭力
航模飞机 不起飞,螺旋桨也不转,急急。重分酬谢!
1.遥控器的发射频率和飞机上接收器的频率不一样，要专业人士来调整。2.电路问题，线路接触不良。（可能性不大）3.机械问题，开机后保持工作姿态几分钟，看看电动机是不是很热，如果很热说明有机械故障阻碍电动机工作。
航模螺旋桨XX*XX
2. 规格与性能关系：螺旋桨的长度和螺距是描述其规格的两个关键数值。这两个数值的增大，意味着需要更高级别的电机或发动机来驱动，以产生足够的扭矩和推力。3. 长度与稳定性：桨叶的长度在一定程度上可以保证飞行器的俯仰稳定性，尽管在航模飞行中这种效果可能并不明显。4. 螺距与速度\/舵效：螺距的...
F1D航模为什么飞的这么慢?你可以讲讲吗?
其实这个航模比的它就不是速度，而是滞空的时间，因此它用了那种特别大的桨液，这种桨液它本身就转的很慢，所以这个势能能量就释放的很慢，其实就是它还用了那种超长的橡皮筋来储存这个弹性势能，据说像这样的飞机飞行一小时都没有问题，那为什么它这个飞机还可以在房间里转弯，原因就是螺旋桨在转动的...
航模螺旋桨配置问题。
螺旋桨的配合与电机转速有关，低速配大浆，高速配小浆 2212，KV1000： 1047桨，11V 15.6A,6810转，推力886克。10V 14A，6530转，推力820克。 1060桨，11V 13.1A，7630转，推力745克。10V 11.6A，7260转，推力675克。 2212，KV1400： 1047桨，8V 18A，6380转，推力775克。7V 15.1A，5860...
沂蒙山号988舰航模桨叶转起推不动船身怎么办
1、使用前用力扯动螺旋桨，使其缓慢转动，在启动直升机，可以加点润挂油。2、自己拧呗可能线圈掐住了，不要随便去摆弄，不然很可能把螺旋桨给弄断了。
为什么只有一个螺旋桨的固定翼飞机不会受扭力影响而转弯 而我做的航模...
1，（最佳方案）让副翼预设一定偏转角，在飞行中气流会自动造成相反的力平衡（航模遥控可以微调）。2，如果你是不能微调的遥控或着没有副翼的飞机，你可以用硬纸板粘在主翼后端并折出适当角度代替副翼配平。角度可以随意用手折出来，不需要很精确，而且会随飞机速度自动平衡不同转速下的扭力。3，其他模...
