而且客户很坚持,这不符合惯例呀。合同里也已经规定了风险转移是货装上船后。正常,我司作为卖方只要按期把货装上客户指定的船只,提交完装船单据货权就转移了。这个俄罗斯客户为什么不要“这个货权转移”,而非得到他们仓库才算“货权转移呢”?
迷茫了,请各位大侠给予指点啊
这个客户是要求货权在入他们仓库才转移,而不是正常的我装上船,交完船运单据即转移。按理他们应该想早点要货权才对,为什么不呢?这是我不懂的地方。另外我听说俄罗斯清关的时候很容易遇到问题,如果长期清关不出来,可能产生大量的滞港费等相关费用 ,这个费用由可能会高于货值。如果遇到客户不付这个费用或者就不收货了,货权没转移的情况下,货代是可以向卖方收费的。
长做俄罗斯生意的各位大侠,是这样的么?
我司与俄罗斯客户签订一出口合同 ,FOB 条款, 客户要求在合同中添加...
俄罗斯进口货物首先进的不是客户仓库是海关的监管库。清关完毕才会进进口方仓库。(他们的要求很可能会出现清关产生的费用要求你们支付)第二个问题:对待俄罗斯客户有的时候要求要学会拒绝。不能为了做单一概的迁就。俄罗斯客户在利益上只为自己考虑。坚持在原则上遵循国际贸易惯例。
和外商签订的出口合同是FOB成交方式,交货时客户指定货代,他们和货代之 ...
FOB术语下,卖方办理出口,买方办理进口。因此你有关出口的报关资料是由你方提供给买方货代的。FOB: Free on board ,船上交货。并不意味你在工厂交货给买方货代,风险就转移。风险的转移应该是在装运港船舷。由于在FOB术语下,运输办理是由买方承担的,因此你只需负责将货物在规定的日期内交与客户指定...
fob和cif中,货权是什么时候发生转移的?
FOB是出货港:货物到港,上船后发生转移;CIF是收获港:货物抵港,下船后发生转移。货权即货物的所有权,是出口商对货物的占有、使用、收益和处分的权利。
信用证操作中,出口商需要做哪些单据?
1.如果跟客户签订的合同是FOB CHINA条款,通常客户会指定运输代理公司或船公司。应尽早与货代联系,告知发货意向,了解将要安排的出口口岸,船期等情况,确认工厂的交货能否早于开船期至少一周以前,以及船期能否达到客人要求的交货期。应在交货期两周之前向货运公司发出书面定仓通知(SHIPPING ORDER),通常在开船一周前可拿到...
国际贸易的货物所有权转移问题请教
FOB货在货物越过船舷的时候完成交货,但是货权并不在这时转移。货权是在收获人拿到shipper寄的正本提单时才完成货权的转换。没有提单,货就是shipper的,要不要提单干嘛的。提单很重要
FOB条款下,提单究竟该转交给谁?
国内工厂A公司与国外买方B公司以FOB条款签订了一份手套出口合同。B公司向国内货代企业C公司发出了订舱委托书,委托C公司安排出运。C公司接受委托后向船公司安排订舱出运,并拿到了涉案提单。此后A公司与B公司因付款纠纷,分别向C公司主张自己为提单权利人,要求C公司转交提单。C公司最终将提单直接交给了国...
...双方签订FOB合同,买方向保险公司投保舱至舱条款的一切险,当货物_百 ...
FOB合同下买方投保的“仓至仓条款”,保险公司实际承担“船至仓”责任。买方为保障从卖方仓库至码头期间的保险利益,必须向保险公司另行投买保险,如保险公司设的“卖方利益险”。我国进口业务通常用FOB合同,对此要特别注意。另外CFR合同、FAS合同下的“仓至仓条款”也要注意。本案例中保险公司拒赔卖方,...
以FOB,CIF出口,万一货物装船时落入海中,均由卖方承担此责任?
3. 在FOB和CIF条件下,卖方责任的具体结束时间可能因国际贸易惯例和具体合同条款而有所不同。但一般来说,风险转移的时间点是货物越过船舷。因此,如果货物装船时不幸落入海中,卖方在这两种贸易术语下都可能需要承担责任,前提是事件发生在风险转移之前。4. 值得注意的是,尽管卖方可能需要承担货物在装...
进出口商品的FOB术语是什么?
FOB是指装运港船上交货(……指定装运港)卖方必须在合同规定的装运期内,在指定的装运港将货物装上买方指定的船上,并及时通知买方。货物在装运港越过船舷,风险即由卖方转移至买方。1、买方责任 (1)支付货款并接受卖方提供的交货凭证或相等的电子单证。(2)自负费用及风险取得进口许可证,办理...
...按CIF成交一批出口货物,货物在合同规定的时间和装运港装船
出口公司与外商按CIF成交的出口货物,货物在运输过程出现触礁沉没,该货物的承保险人可以向保险公司要求赔偿,再对出口方付款。你可以看下保险单内的承保人是不是进口商,再和他们一起完成索赔。