飞机上升或下降主要靠机翼后端的扰流板控制，通过调节扰流板的角度，可以改变升力的方向。
飞机升空与气流的奥秘是什么?
我们知道热气球上天是因为气球内的气体比空气轻，产生了向上的浮力。那么飞机在空中不掉下来，是与飞艇一样依靠浮力吗？不是。它靠的是空气流动时产生的作用力。最初试造飞机的人并不了解这种作用力，只是从风筝上天得到了启发，知道比空气重的东西依靠风的力量可以升空。为了揭开升空的秘密，了解这种空气...
下列说法中正确的是( )A.飞机升空是因为飞机受到浮力的作用B.用吸管吸...
A、飞机升空是利用了流体流速越大的位置，压强越小，从而使其获得向上的升力的，并不是浮力的作用，所以错误；B、吸管吸饮料时，先吸走管中的空气，使管内气压小于外界大气压，饮料在大气压强的作用下，被压入管中，进入人口，所以正确；C、液体内部向各个方向都是有压强的，而不仅仅是向下的，所以...
飞机上升,是因为空气浮力大于飞机重力么?
不是，是气流在机翼上下的流速不一样，导致气压差的产生，是飞机受到气体向上的一个推力。如果是浮力，那么，飞机应该有一个体积的变化，否则不可能会浮起来。
直升飞机向上匀速飞时发动机做功是不是等于对空气做功?
求解：飞机受三个力作用，向上的是空气浮力，向下的有重力和空气阻力，其中空气浮力等于飞机发动机的牵引力，三力平衡。所以，发动机牵引力做功=空气阻力做功+重力做功 空气做功=重力做功 故，飞机发动机牵引力做功＜空气做功
为什么飞机不是靠空气浮力升空的
不是。飞机体积没气球和飞艇大，浮力支撑不起飞机的重量。简而言之，螺旋桨飞机和直升机是利用螺旋桨运动产生向上的升力；喷气式飞机是靠特殊形状的机翼利用向前的推进速度带动空气流动产生压强差而得到向上的升力。空天飞机等在大气层内的运动类似于喷气式飞机，不过它还有涡轮增压发动机和火箭发动机，附带...
机翼产生的力为什么不是浮力?
飞机飞行时，并不是在空气中漂浮，而是通过机翼产生的升力克服重力保持飞行。人们常将浮力与升力混淆，但其实两者本质不同。浮力来自于静止气体对物体的压力差，而升力则源于流动气体的动态压力。浮力是静止气体四面八方对物体的压力差，大小与物体的体积有关，与形状无关。这意味着一个立方体和一个球体，...
飞机起飞时受到浮力的作用吗
飞机起飞时受到空气浮力的作用，但是飞机的升力不是浮力。飞机起飞受升力的作用，跟浮力没关系；在起飞阶段，飞机靠起飞速度、机翼上下表面的气流压力差也就是升力来完成的。Y= Cy^1\/2 ρv^2s ρ—空气密度 s—机翼面积 Cy—升力系数 v—气流速度 ...
为什么机翼产生的力是升力而不是浮力?
流体力学中的定律“速大压小”，上表面流速大，下表面流速小，上下表面压力差的方向为向上，所以飞机收到向上的力，称为升力。浮力是指物体在介质中，由于体积高度使得介质对其的力不同而给予的力，飞机排开空气，确实是有浮力的作用，但浮力与其本身相比，就太小了，在飞机上升作用中完全可以忽略。
飞机升天需要多少力量
造成飞行距离增加,不会使停留在空气 中的时间增加.如图6.B. 像纸飞机有翼,即有浮力,再加上相对 空气的速度(伯努力原理),使得纸飞机 能在空中停留,但相对於升力产生的阻 力使得纸飞机的速度减慢,而终至升力 不足克服重力而下降,甚至坠落.C. 因此,莱特兄弟在飞机上装上引擎,提供飞机一个持续的速度...
飞机飞行时的升力和浮力有何区别
下表面流速较慢，静压力较高，于是，上下表面压力作用的结果，产生向上的升力。而浮力的产生不需要流体流动。物体在流体中所受到的浮力等于它所排开的流体的重力。 飞机完全包围在空气中，所以，飞机飞行时受到的浮力就等于飞机的体积乘以空气的比重。由于空气密度小，跟举起飞机的升力相比，浮力可以忽略 ...
