既然客机一旦出事生还率几乎为0，那为什么不在飞机顶上安装降落伞呢

Question

既然客机一旦出事生还率几乎为0，那为什么不在飞机顶上安装降落伞呢
注意，我说的是降落伞在飞机顶上，而不是在机舱内，就像航天器一样，一旦出事最起码可起到减速的作用
不知道你是否知道现在的大型客机是在什么高度飞行的。呵呵。知道了这个，相信你就不会再问这个问题了。。。。常识就是力量。
回答者：dsatan1 - 举人 五级 3-3 19:35

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客机的飞行高度能有航天器的高度高？而且这个降落伞应该是自动完成的，不存在人员会不会使用的问题
另外，我说的也可能是减速伞，但我也不知到底该怎么说啦

Answer 1

1没有受过跳伞训练的人，直接跳伞死亡率100%
2飞机是高空飞行，跳伞的高度远没有飞行高度那么高，伞降的时候飞行速度也不能太快，民航客机的速度太快，如果降低到普通跳伞的高度600米的话，再降速，民航客机很有可能就大头朝下掉下来了。
3坐在机舱里幸存率大概是30%。
还有高空的低气压和低温，如果飞机不降低高度的话，跳出去人一分钟之内就变冰棍了（平流层平均气温在-40℃左右）。
降低高度不降低速度的话，人跳出去瞬间就因为惯性撞到空气墙休克了（速度太高，空气阻力的相对效应大概等于你从6楼大头朝下摔在水泥地的效果）

Answer 2

你的想法真的有一个国外的小组正在研究,研究的结果是在波音747飞机的顶部安装降落伞,在应急的时候用,但是这个降落伞最少要两个足球场那么大 而且要将200吨的747飞机从每小时800公里甚至更高的速度减下来,他的强度问题和如何折叠到飞机内这还都是一个课题

Answer 3

不知道你是否知道现在的大型客机是在什么高度飞行的。呵呵。知道了这个，相信你就不会再问这个问题了。。。。常识就是力量。

Answer 4

航天飞机的高度跟普通客机是不能相提并论的。。呵呵。。相信我们的科学家问题没有那么简单。如果行得通的话他们会做的。谢谢你为那些乘客这么著想

Answer 5

航空事故频发，死亡率接近100%，客机上为什么不配备降落伞呢？