此时地面上的温度30摄氏度，对应高度1万米高空的飞机其表面温度大概是多少度？因为乘坐飞机时看到飞机窗户上有些结冰了，是飞机空调造成的还是飞机外表面的低温造成的？
追答具体的高空温度要看气象条件还有，气压是可以计算的，而温度相对来说可能会有一个大概的波动范围，窗户结冰必定是由于机舱内部和外部的温差造成的，机体内部的肯定是适宜人体的温度和气压，而外部由于气流和低压等温度肯定比较低。
航空中型民航客机起飞前在跑道上和汽车一样靠起落架轮与地面摩擦而达到...
飞机起飞过程中起落架机轮是不提供动力的，靠的是飞机的发动机的牵引力，通过螺旋桨的拉力或者是喷气式发动机的反推力来推动其在跑道上滑行，当滑行速度达到起飞速度的时候，翼面提供的升力足够抬起飞机，这样就起飞了，而降落的时候机轮能够起到摩擦减速的作用，飞机的发动机也能够提供反推力来减少降落距离...
雨天开车事故多?因为很多人都忽略了这些!
在我们日常乘坐的民航客机降落时,若跑道出现较为明显的积水,起落架轮胎与跑道路面接触时同样可能会产生“水滑”现象,进而威胁运行安全。 所以,如何在驾驶过程中尽可能避免“水滑”现象的出现,就成为了我们关注的重点。 在客机上,训练有素的飞行员通常会常采用一个相对更重的接地,即网上所说的“扎实着陆”来让机轮...
飞机怎样加速和减速
乘坐飞机时,坐在机舱中间以及靠后位置的乘客可能会注意到,飞机在降落过程中两侧机翼的上表面会突然“翘起”很多“板子”,这些“板子”的专业名称叫作扰流板。飞行员在将飞机降落的过程中,会将扰流板的控制手柄放在ARM位,飞机起落架的轮胎触地后,无需飞行员的操作,扰流板的控制手柄会自动到UP位,此时机翼上的扰流板就...
飞机起飞时是靠轮子驱动起飞还是靠发动机喷气驱动起飞的?
主起落架上的轮轴上安装了刹车毂，作用就是减速，飞机落地时刹车毂、发动机反推、地面扰流板、襟翼共同作用为飞机减速。低速滑行时，就只靠刹车毂减速或停止，类似汽车刹车形式。上图为主架机轮，轮胎轮毂内周围一圈即是刹车毂。下图为刹车毂安装方式，右内侧轮胎已拆下来，可能是更换轮胎，刹车毂显露出来...
西藏航空航班起火:老板为三利地产严伟,机型与《中国机长》相同_百度知 ...
从现有视频中能看到起火最严重的区域就是飞机的左侧，有可能是中断起飞后前轮爆胎、起落架废了，机身失去平衡，前侧与地面摩擦产生区域起火。中断起飞时爆胎这件事是很常见的，当飞机速度过快，刹停动作下轮胎无法承受速度，快速摩擦就会导致爆胎。但事故具体什么原因，还要等调查结果。”飞享者(北京)航空...
一般的客机的起飞速度是多少
当滑跑速度达到一定数值时，驾驶员向后拉驾驶杆，抬起前轮，增大迎角。此后，飞机只用两个主轮继续滑跑，机翼的升力随着滑跑速度的增加而增大，当其值等于飞机的重量时，飞机便离开地面，加速爬升。上升到10～15米高度上收起起落架，上升到25米高度后起飞阶段结束。螺旋桨飞机由于离地后剩余功率较小，...
飞机是怎样挚动的?
在空中：飞机通过增大飞行阻力来减速，一般民航客机空中都用一部分扰流板（不是全部）来减速，当需要减速时，扰流板竖起一定角度，这项功能叫做速度刹车，是扰流板的3种功能之一。在着陆进近过程中，当襟缝翼和起落架放出后，飞机形态阻力增大，也起到了一定减速作用。在地面：在地面有多种方式共同作用来...
民航客机(包括喷气式和涡浆式),在跑道上滑行时提供动力的原理_百度知 ...
但是在近进阶段,飞机需要低速和小滑降角,于是不再使用扰流板减速,而是依靠襟翼和起落架的空气阻力。襟翼在提供阻力的同时,也提供巨大的升力。这时扰流板仍会时开时合,目的是在低速状态下配合副翼使飞机滚转转向对准跑道,并非减速之用。降落之后,机轮上的传感器会再次打开扰流板,配合其他手段减速;此时扰流板提供的下压力...
大型客机用什么做动力
问题一：大客机的轮子上是不是自己有动力 飞机机轮上没有动力。主轮上有刹车，前轮可以在滑行时转弯。飞机是靠发动机提供向前的推力的。在机坪上滑行时是慢车位，起飞时保持在全推力或为了经济用减推力方式起飞。正因为如此，飞机没法像汽车一样倒车。所以飞机走的时候要用拖车把飞机推出去，推到滑行...
飞机靠什么刹车
起落架轮胎的耐热性好得多。然而，飞机体积和重量都很大，正常刹车根本无法停止。通常使用多件式制动系统。制动时，液压将动件和静件挤压在一起，产生制动效果。该材料通常是石墨复合材料。空气制动和车轮制动飞机有两种主要制动方法:空气制动和车轮制动。空气制动器的第一部分是速度制动器，它在着陆前会...
