二战前正相反
潜艇在海面航行阻力大还是在水下航行阻力大?为什么?
所以在同样的功率下，虽然水下阻力种类减少，但水下航速反而小于水面。由于现代潜艇在水下逗留的时间往往比水面长，战场基本在水下，所以必须提高水下航速。为了达到这一目的，现代潜艇的外形一般都做成“水滴型”，特别是核潜艇大部分都是水滴型。水滴型物体的流线型好，在介质（如空气、水）中的运行速...
潜艇在水上还是水下速度快
一般来说，潜艇的水下速度比水上速度更快，首先是潜艇的形状设计，水滴形的潜艇在水下航行不用受空气阻力影响，兴波阻力也降低，所以在水下更快；然后潜艇在水下航行一般使用电动机提供动能，水上则是柴油机，所以水下速度更快。潜艇在水上和水下哪个速度更快 我们都知道空气的阻力远远小于水的阻力，...
潜艇在水下阻力大吗
其实比水面航行阻力小。潜艇完全水下时，航行阻力就是水的流体阻力。而水面航行状态下，船舶的水线以下部分要克服流体阻力，水面以上部分要克服一点空气阻力--尤其是航速很高的时候，更有一部分能量被消耗在克服兴波阻力上。最极端的例子，看看船舶在大风浪时的航行有多么吃力和耗费燃料。而潜艇水下基本都...
为什么现代的潜艇水上航速快于水上航速,儿二战时候的潜艇如U艇是水上...
现代潜艇潜艇大部分时间在水面上航行，遇到敌人才下潜，所以水面航行能力比水下航行能力更重要，采用“水滴”型设计，水下航行阻力小，但是这种设计牺牲了水面航行速度和稳定性。已知航速越大阻力越大，潜艇在水下高速航行时空气阻力和兴波阻力也不会增加多少，但在水上高速航行时这俩阻力却会大大增加，总...
一直没搞明白为什么潜艇水下速度比水上快
所以潜艇水下低速航行时的阻力要大于水面低速航行时的阻力，也就是说，低速水下航行比低速水面航行要消耗更大的功率，其航行速度自然低于在水面航行。然而在高速航行时，就会出现与上面所讲的完全不同的状态。随着航速的增加，潜艇在水面上的空气阻力和兴波阻力将大大增加，使其总阻力值大于在水下高速航行...
潜艇以同一速度航行时在水上和水下相比哪种的速度更快
答案是在水下的速度更快。据了解，虽然潜艇在水下航行时速度很快，但是当潜艇到了水面航行的时候速度却会慢了一大截，正常只有在水下航行速度的70%~80%左右，平均只有12节的样子，那这是为何呢？要知道潜艇在水下航行时受到的水的阻力可是比空气阻力要大很多的。关于这点主要有两方面的原因，第一个...
同一艘潜艇在全速情况下在水面跑的快还是在水中跑的快?
是水面跑得快。潜艇的水下排水量一般都比水面大40%以上，同样的动力，水的密度比空气大200倍，所以潜艇在水面跑得快。现在的潜艇在水面的航速一般都是以经济航速巡航，只有在遇到敌人或危险才下潜用高速撤退或接近。所以让人感觉水面航速没有水下快。
为什么潜艇在水面降落的过程中速度减小?
潜艇是从天上飞到水面的吗？潜艇有下潜与上浮，没有水面降落。至于速度，水下阻力大，航速慢； 水面航行时阻力小，速度会高。潜艇在水面高速航行时，一般不会紧急下潜，除非在战时遇到紧急情况。正常航行中，下潜时的速度通常不能太快，这是从航行安全方面考虑的。但不是必然的。 可快可慢。
潜艇以同一速度航行时,在水上和水下相比,哪种速度更快?
同样快。因为你说的是同一速度。如果是同样的动力的话，那要看是什么样的潜艇。如果是二战期间的潜艇是水上快水下慢。如过是现代的流线形潜艇，则是水下快水上慢。
为什么潜艇在水下航行的速度要比水面航行的速度快呢?
潜艇在水面的阻力一般有这五种：摩擦阻力、漩涡阻力、兴波阻力、突出体阻力和空气阻力。它们会随着潜艇航速的增加而增加，其中兴波阻力最为明显。潜艇在水下航行的时候空气阻力没有了，兴波阻力也几乎为零。二战时期的潜艇之所以水面航行的速度大于水下主要是潜艇的外形设计趋向于水面舰艇的设计，因此是非常...
