B、图中机翼的下方是弧形，空气流过下方时流速大，压强小；机翼上方是平面，空气的流速小，压强大，这一压强差使飞机产生竖直向下的压力，不符合题意．
CD两图中机翼上下两个面弧度相同，不会产生向上的升力和向下的压力，不符合题意．
故选A．
飞机机翼截面的设计如图所示,能使飞机腾空而起的是( )A.B.C.D
A、图中机翼的上方是弧形，空气流过上方时流速大，压强小；机翼下方是平面，空气的流速小，压强大，这一压强差使飞机获得竖直向上的升力，符合题意．B、图中机翼的下方是弧形，空气流过下方时流速大，压强小；机翼上方是平面，空气的流速小，压强大，这一压强差使飞机产生竖直向下的压力，不符合题意．...
...可达声速的2.35倍.机翼的横截面设计成如图所示的形状,
飞机的机翼上方突起，下方平直．这样的结果决定了当飞机启动后，机翼上方空气流速快，空气压强小，空气压力方向向下；机翼下方空气流速慢，空气压强大，空气压力方向向上．两个压力形成一个向上的合力，当合力达到一定程度后，飞机就可以腾空而起．故答案为：小；压力．
飞机能腾空而起是因为飞机的发动机产生了向上的推力
上方气流通过时经过的路程大，速度大，压强小；下方气流通过时经过的路程小，速度小，压强大，故机翼下方压强大于下方压强，机翼的上下表面产生了压力差，这就是向上的升力．因此关于飞机能腾空而起的说法正确的是ABC，错误的是D．
几十吨的飞机能够腾空而起,秘密在于机翼,飞机翼截面形状应是 [ ] A...
D
飞机机翼的形状是上凸下平的,利用机翼形状和所学的知识解释为什么能腾...
正常飞机机翼的上方为弧形，下方一般是平的，根据空气动力学，流体力学的基本原理。飞机飞行时，机翼将气流分为上下两个部分，上半部分走的路径为弧线，流速低，压强小，下半部分气流走直线，流速高，压强大。正是由于此压力差的存在，产生升力，是飞机能飞起来。
异星探险家小型航天飞机怎么飞起来:探索小型航天飞行器的飞行原理
在小型航天飞机的飞行过程中，有几个关键因素决定了飞机能够顺利起飞。引擎的作用，引擎提供了动力和推力，使飞机能够加速并产生足够的升力。机翼的设计，机翼形状和横截面决定了飞机的升力系数和阻力系数，对飞机的飞行性能起着决定性作用。飞机的重量和气动外形也会影响飞机的起飞性能。除了上述因素外，飞行...
飞机靠什么起飞?
飞机靠升力起飞。在真实且可产生升力的机翼中，气流总是在后缘处交汇，否则在机翼后缘将会产生一个气流速度为无穷大的点。这一条件被称为库塔条件，只有满足该条件，机翼才可能产生升力。在理想气体中或机翼刚开始运动的时候，这一条件并不 满足，粘性边界层没有形成。通常翼型（机翼横截面）都是上方...
飞机腾空飞起时机翼上方的空气流速大还是小
【分析】 机翼的上方是弧形，空气流过上方时流速大，压强小；机翼下方是平面，空气的流速小，压强大，从而形成压强差。这一压强差使飞机获得竖直向上的升力。故答案选B。 【点评】 本题要知道流体压强与流速的关系：流速越大，压强越小；流速越小，压强越大。
飞机为什么会飞?
飞机的机翼被设计成上凸下平的形状，当飞机快速滑行时，机翼上方的空气流速大于下方，因此机翼上方的气压低于下方，产生了向上的升力。这个升力随着飞机速度的增加而增大，当升力大于飞机自身的重力时，飞机就能离开地面，腾空而起。其次，飞机的动力系统也是飞行的关键。飞机通常配备有强大的发动机，如涡轮...
民航飞机能够腾空而起的原因
一、飞行的主要组成部分及功用 **到目前为止，除了少数特殊形式的飞机外，大多数飞机都由机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置五个主要部分组成 1. 机翼——机翼的主要功用是产生升力，以支持飞机在空中飞行，同时也起到一定的稳定和操作作用。在机翼上一般安装有副翼和襟翼，操纵副翼可使飞机滚转，...
