什么是“外堆场”，如何影响提柜效率？

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集装箱堆场是用于交接和保管集装箱的场所，通常设在集装箱码头内或码头周边地区。进口货物都会存放在堆场，货主需要提柜时，也必须前往堆场办理。集装箱堆场有时被称为场站。

集装箱提柜的快慢取决于货物存放在公共码头堆场还是专用码头堆场。专用码头是指某一船公司与码头合作，集装箱船可优先靠港装卸货物，专属堆场则专门堆放该船公司的集装箱货物。例如，达飞集团旗下的EXX航线在TraPac码头就有一个专属堆场。

提柜效率还受集装箱与车架匹配情况的影响。如果集装箱与车架匹配，卡车司机带着卡车头过去就可以直接提柜，效率较高。而在美国集装箱堆场，由于卡车头与车架分离，海运旺季时，大量卡车队伍因未能及时匹配到车架而延误提柜时间。

集装箱堆场可分为内堆场和外堆场。内堆场位于码头范围内，与港口腹地有一定距离；外堆场则位于码头范围外，一般处在港口与腹地的通道上。

外堆场有两种堆放形式。一种是wheeled，即集装箱单独存放且配好了车架，卡车司机只需带着卡车头过去即可直接提柜，效率较高，且不需要预约提柜。另一种是ground，即地堆。地堆的集装箱会层层叠加，外堆场没有码头的龙门吊，只有正面吊，只能吊起最上面的集装箱，因此地堆的集装箱在等待匹配车架、寻找集装箱到最后取出集装箱都会花费一定时间，提柜效率较低。