什么是“外堆场”，如何影响提柜效率？

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外堆场为物流需求增长提供了额外存储空间，与码头区域共同构成集装箱堆场。提柜效率受多种因素影响，包括船公司选择的堆场类型和集装箱与车架的匹配情况。

集装箱堆场分为内堆场与外堆场。内堆场位于码头范围，与港口腹地有一定距离，外堆场则处码头范围外，靠近港口与腹地通道。外堆场中的wheeled堆放方式，每个集装箱单独存放，配备车架，方便卡车司机直接提柜，提高了效率。反之，地堆方式下，集装箱堆叠，仅配备正面吊，逐层提取，效率相对较低。

船公司可选择在专用码头堆场提柜，优先靠港，装卸货物，如达飞集团旗下的EXX航线在TraPac码头的专属堆场。匹配问题亦关键，卡车头与车架需匹配，否则提柜时间会延误。以美国为例，卡车头与车架分开，旺季时常因等待匹配而延误。

综上所述，集装箱堆场布局与提柜效率紧密相关，外堆场的wheeled堆放方式与匹配问题，直接影响提柜速度，提高物流效率。