就算磨损了气门间隙还是可以调整的追问
那可以通过调气门间隙去弥补凸轮轴与摇臂的接触面磨损吗？
追答对 就是调节气门间隙来弥补的
现在的汽车大多数用液压挺杆来代替摇臂了 液压挺杆的间隙是自动调节的
摇臂与凸轮轴磨损会使气门间隙增大吗??
气门间隙是气门关闭时，气门和配气传动件之间的间隙，用于补偿发动机高温工作下气门产生的热膨胀。如果摇臂和凸轮轴磨损会使气门间隙增大。通常在非顶置凸轮轴发动机中，摇臂上会有气门间隙调节螺栓。而对于大多数顶置凸轮轴发动机，目前都有液压挺柱或类似的液压升程自调节部件自动调节发动机气门间隙，并且对于...
摩托车凸轮摇臂磨损会出现什么现象
4、如果没有间隙会在某种状态下造成气门关闭不严，影响发动机正常工作，比如气门间隙过小就会造成冷车起动困难、怠速不稳易熄火、摇臂和凸轮轴磨损等故障。
为什么凸轮轴与摇臂磨损会导致类似气门的异响??
凸轮与摇臂磨损后导致气门间隙变大，不仅会影响发动机的正常配气正时，同时随着发动机转速的升高，传动件与气门之间的冲击更加猛烈，所以异响会变大，并且同时还会加剧各配气传动件之间的进一步磨损。现在发动机基本都采用了液压调节结构，通过调节挺柱内部油腔油压自动调整气门间隙。当然如果你的发动机没有液压挺...
摩托车凸轮轴摇臂为什么会出现"嗒嗒嗒"的声音?
而气门摇臂和凸轮轴磨损时，也会使这个间隙变大，出现声响。即使是调过气门间隙把间隙变小了，但由于它们的滑动摩擦面已变得很不光滑，并且凸轮与摇臂的角度也因磨损而变化，一样会出现“嗒嗒”的敲击声。
摩托车气门间隙大,丝杆都调完了,是什么原因,是凸轮轴坏了吗?
这两个部件如果磨损，一般是同步都会损坏。另外如果换过不合适的气门摇臂，比如非原车型号的气门摇臂，也可能因摇臂的尺寸不同，而造成丝杆的调整不够长，但这种情况极少，一般都是气门摇臂和凸轮轴已磨损过大造成的。另外，检查调整气门间隙时，要确保配气正时对的正确，否则也调不准。
摩托车凸轮与摇臂功能
凸轮轴和气门摇臂的作用主要是在合适的时间打开和关闭气门，以完成发动机吸进可燃混合气和排出燃烧后的废气。如果气门摇臂和凸轮轴严重摩损，引起进气或是排气不足，这种情况下是会引起发动机动力下降，加速无力的，而且会使发动机噪音变大，就是气门间隙过大或过小也是会影响发动机的动力性的。你可以把这些...
发动机在长期使用过程中,有的气门间隙却变小,为什么?
一般的间隙都是变大！因为使用过程中气门，摇臂，顶桶等传动机构会磨损，所以气门间隙会增大！热车的状态下气门和传动机构会膨胀，所以间隙会暂时性变小！还有一种就是气门口和工作面磨损严重，气门下陷所以间隙变小
气门间隙是越跑越大吗
【太平洋汽车网】气门间隙的磨损是越来越大，其原因与摇臂和凸轮轴的间隙一样，若使用良好的润滑油或者驾驶习惯是能够减轻磨损情况的。可以通过听发动机的声音来判断气门是否出现间隙过大的现象，如果汽车发动机油明显哒哒哒的声音就可能是气门间隙过大。而导致气门间隙过大的常见原因：气门间隙调整螺钉松动...
摩托车的气门间隙大
可以拆下来检查一下气门摇臂和凸轮轴是否有磨损，气门摇臂和凸轮轴如果磨坏了，就会造成气门间隙变化和异响等故障。另外调整气门间隙只要调到标准值就好了，有时发动机有点类似气门间隙大的声响是比较正常的，不能为了所谓的声音小就把气门间隙调太小，否则就会出现起动困难、无怠速 、放炮等故障，这些都是...
如何判定摩托车的凸轮摇臂是不是坏了
摩托车的凸轮轴和气门摇臂如果损坏，发动机会出现明显的敲击或摩擦噪音，但有噪音不一定都是凸轮轴和摇臂损坏，也可能只是气门间隙大，或是其他原因造成的。如果感觉是凸轮轴和气门摇臂发出的声响，就需要拆下来检查是否有磨损、轴承间隙大等情况，只有这些才能确定它们是否坏了。
