关于我国战机的问题。
战机设计中,腹鳍是否需要,主要取决于飞机设计和动力配置。对于大多数战斗机而言,腹鳍在去掉后对正常飞行影响不大,但为了确保大迎角状态下的机动性和可靠性,腹鳍在特定情况下应保留。腹鳍对单垂尾布局的战斗机尤为重要,因大迎角飞行时垂尾效率降低,影响纵向稳定性,腹鳍起到补偿作用。双垂尾布局的战斗...
战斗机发动机问题及原理
战斗机发动机的原理及问题。一、发动机原理 战斗机发动机是航空动力装置的核心部分,其基本原理是通过燃烧产生高温高压气体,驱动涡轮叶片旋转,进而带动飞机前进。具体来说,发动机工作时,燃料在燃烧室内与空气混合燃烧,产生大量气体,这些气体从发动机后部高速喷出,产生推力。涡扇发动机是战斗机常用的发动机类...
我国战斗机出口的最大问题
1. 我国在国际市场上投入了很多种外贸型战斗机,包括高端的歼31、中端的歼10、低端的枭龙和FTC2000G等。然而,除了枭龙在巴基斯坦有大量装备外,对其他国家的出口成绩并不理想。2. 中国的外贸型战机面临的最大问题之一是认可度问题。在国际市场上,美国、俄罗斯和法国的战斗机占据了主导地位,许多国家更倾...
中国歼击机问题
中国在60年代初期,航空工业在仿制苏联的米格-19与米格-21战斗机成功后,提出了发展下一代新型战斗机的想法。然而,由于在仿制米格-21而成的歼-7战斗机技术不够精良,且在多次高空作战中暴露出滞空时间短、高空高速性能差、无超视距作战能力、高空机动性差、作战火力弱等问题。为了改进歼-7与歼-6的性...
关于f35的垂直起降问题
关于F35的垂直起降问题 一、F35不具备垂直起降能力 F35战斗机是一款先进的第五代战斗机,具备隐形能力、超音速巡航和精确打击等多种功能。然而,它并不具备垂直起降的能力。垂直起降技术通常用于某些特定的军用飞机和直升机,允许它们在狭小或特殊的环境下快速部署。但是,F35需要依赖跑道进行传统的起飞和着陆...
关于飞机的问题,战斗机转弯时机翼一侧拖出的“白烟”是怎么形成的
1. 侧身高速转弯时机翼一侧拖出的“白烟”是如何形成的?2. 飞机在进行高速转弯时,机翼对空气做功以实现高速机动。3. 这一过程中,空气被压缩并导致其中的水蒸气凝结。4. 在高空气湿度环境下,如接近地面时,这种现象更容易出现。5. 在高冷地区出现的“白烟”则是引擎排放的水蒸气在遇到冷空气时...
关于我国和美国战斗机问题,请进,谢谢
我国在战斗机隐形技术的发展上,同样在向俄罗斯的粒子束吸收雷达波技术方向努力。尽管我国在隐形技术领域与美国、俄罗斯等国家仍存在差距,但我国也在不断研究和创新,积极追赶世界先进水平。战斗机隐形技术的发展,不仅是对雷达探测技术的挑战,更是对科技创新的考验。面对复杂的国际局势,各国都在努力提升...
关于战斗机问题
双座战斗\/教练型战斗机的诞生,是为了满足新飞行员从双座训练飞机过渡到单座战斗机的需求。飞行员在完成初步训练后,需要在双座战斗\/教练型上进行模拟单座飞行,以熟悉飞机的各项性能和操作流程。这一阶段的训练至关重要,因为它直接关系到飞行员的飞行安全和作战效能。尽管双座战斗\/教练型的主任务是教学,...
关于战斗机编号问题
中国的战斗机编号通常是其研发时的编号,而非服役时的编号。美国的战斗机编号系统相对复杂,通常在研发阶段确定。歼-5,即中国首款歼击机,是基于苏联米格-17的国产型号,其研发取得显著成功。歼-6则是在苏联米格-19的基础上实现国产化的又一成果。这两款战斗机的成功研制,得益于苏联的技术支持。歼-...
战斗机的问题
在此之前,战斗中曾出现过子弹把螺旋桨打坏的例子,所以曾在螺旋桨上加装一小块防弹钢板来解决这个问题。但效果并不好,既增加了额外的重量,也不能完全避免对螺旋桨的损伤。这种协调装置出现后,很快得到了大批量的应用,一直使用到二战后的喷气机时代才随螺旋桨战斗机一起被淘汰。