飞机结冰了还能飞行吗?为什么?
不能，因为积冰会影响飞机的性能，使飞机升力受损，甚至进去失速导致空难。所以在冬天北方的飞机大都要进行除冰后才能起飞，而且除冰液有时效，过了时间还没起飞就要重新喷洒。
为什么飞机遇到结冰就不能起飞
机翼上结冰积雪会对飞行安全造成极大隐患。机翼结冰既影响附面层内气流的流动，又改变机翼气动外形，使翼型升力系数减小，阻力系数增大，同一迎角下的升阻比变小，机翼的最大升阻比降低。飞机结冰后，纵向、横航向的静稳定性和动稳定性都受到相应的影响由于飞机结冰后改变了机翼的气动外形，因而改变了翼形焦点...
飞机起飞发热冰块就自然掉了,为何总要坐在飞机上傻傻的等除冰呢?
所以结冰的飞机是不能起飞的，更不能依靠飞机的发热来除冰。这是非常危险的。很容易导致失速坠机。所以说在乘坐飞机的时候，如果飞机机身结冰的话还是一定要先除冰再起飞的。让乘客也是为了安全起见，因为飞机在除冰后为了防止再次结冰要喷涂一层防结冰的物质，这种物质起效时间很短，飞机在喷涂这种物质之...
飞机积冰对飞行的影响
飞机积冰对飞行的影响主要表现在机翼结冰导致升力不足，影响飞机的起飞、爬升和维持飞行能力。机翼结冰会改变其气动外形，降低表面光洁度，导致气流无法正常流动，从而影响升力产生，使飞机失去继续飞行的能力。在飞行中，升力不足可能导致飞机开始下坠，高度急剧下降，甚至发生坠毁事故。因此，飞机的除冰工作至...
飞机积冰对飞行的影响
飞机机体结冰会对飞机的气动外形造成很大的影响，严重影响飞行安全，特别是机翼结冰，会直接导致升力不足，使得飞机无法起飞，爬升，甚至无法保持飞行。飞机的飞行主要依靠机翼的翼形产生压差作为升力，当机翼结冰后机翼的气动外形收到影响发生改变，而且表面光洁度收到很大影响的破坏，会造成气流无法按照预期的...
为什么飞机遇到结冰就不能起飞
机翼上结冰积雪会对飞行安全造成极大隐患。机翼结冰既影响附面层内气流的流动，又改变机翼气动外形，使翼型升力系数减小，阻力系数增大，同一迎角下的升阻比变小，机翼的最大升阻比降低。飞机结冰后，纵向、横航向的静稳定性和动稳定性都受到相应的影响由于飞机结冰后改变了机翼的气动外形，因而改变了翼形焦点...
只要下雪飞机是不是就不能飞
不一定，雪天影响飞机起飞的主要有以下几个因素：1、能见度。中雪、大雪甚至是特大暴雪，对飞行员来说很难获得足够的能见度来维持航班的安全起降以及飞行，在这种情况下，出港飞机一般都是会延迟起飞时间，等待天气条件转好之后再起飞。2、机体积冰。大雪会导致飞机机身积雪，积雪一旦结冰，会影响飞机的...
飞机机翼结冰有多可怕
飞机机翼结冰是相当危险的。飞机机翼结冰之后，一是增加了飞机的重量，二是改变了机翼的形状，既增加了飞行的阻力，有减小了飞机的升力，严重时可能使飞机急速下降；如果结冰不能尽快融化，将可能导致飞机坠毁。这种飞行事故不止发生一次了。为了防止机翼结冰，飞机上通常都有防冰加温装置。飞行员一旦发现飞机...
飞机为什么特别害怕结冰,飞机结冰对飞机有什么危害?
为了防止飞机的关键部位结冰，飞机制造商的工程师们在设计研发时会研究易结冰部位和严重冰型，以及冰型对气动力、飞行性能的影响。在影响飞行安全的部位设计必要的防冰、除冰系统。例如，驾驶室风挡玻璃采用金属涂层电热方式防冰，发动机会引流热空气防止前缘和进气道结冰。现代运输机还可能采用全机翼电防护。
飞机前缘结冰对飞行的主要影响
2、改变飞机的重心和气动外形：积冰会增加飞机的重量，改变其重心和气动外形，破坏飞机原本的气动结构，影响飞机的稳定性。3、气流紊乱：积冰使飞机表面变得凹凸不平，导致气流紊乱，加剧积冰。4、影响发动机工作：例如，汽化器进气道积冰会减少进气量，降低飞行马力，甚至导致油门冻结和油料来源断绝。5、影响...
