“小鹰”是苏联早期的重要创新，它是一款专为两栖登陆运输设计的地效飞行器，由著名设计师阿列克谢耶夫主导，下诺夫哥罗德造船厂精心打造。这款飞行器的研发历程始于60年代，直到1972年才成功首飞。其独特的设计包括常规气动布局，单翼配置，T形水平尾翼以及船型机身，主要由AMG61合金和钢构成，保证了结构的强度与耐用性。
动力系统是“小鹰”的一大亮点，它配备了两台嵌入在机身头部的NK-8-4K涡喷发动机，用于起飞时提供强大的推力，而巡航阶段则依靠安装在垂尾上的KN-12MK涡桨发动机。值得注意的是，与传统飞机不同，“小鹰”机体采用的是梁架式结构，内部空间较为紧凑，没有传统的工作舱、机组人员休息区，甚至没有无线电舱和辅助机械舱，货舱的设计也更为简洁实用。
扩展资料
小鹰地效飞行器简介
小鹰地效飞行器是苏联研发的首艘用于运输登陆的两栖作战飞行器，由阿列克谢耶夫总设计师主导，于下诺夫哥罗德造船厂制造。设计始于60年代，于1972年首飞。其采用正常气动布局，具备下单翼、T形水平尾翼和船式机身的特征。机体的主要结构材料为AMG61合金和钢，确保了飞行器的强度与耐用性。动力方面，飞行器配备...
“小鹰”系列地效飞机详细介绍
“小鹰”系列地效飞机是一款具备强大性能的机型，其主要的机载设备包括安装在机身头部支柱上方整流罩内的导航装置，内设监视雷达，为飞行提供精确的引导。机头内还装备了“屏幕-4”防撞告警雷达，以确保飞行安全。这款飞机的攻击力也不容小觑，装备有一架口径14.5毫米的“悬崖”双管机枪，可对地面目标进...
小鹰地效飞行器设备和性能
小鹰地效飞行器的主要机载设备包括：机身头部上表面支柱上方整流罩内的带有监视雷达的"屏幕"导航装置，机头内的"屏幕-4"防撞告警雷达等。机载武器为一架口径14.5毫米的"悬崖"双管机枪。它能在3-4级海浪（浪高2米）中起降，登陆坡度可达3°，独立作战生存能力24小时。在食品和食用水供应充足的条件下...
小鹰地效飞行器的简介
“小鹰”采用正常气动布局，下单翼，T形水平尾翼和船式机身，机体主要结构材料主要为AMG61合金和钢。动力装置为内嵌在机身头部的两台用于起飞的NK-8-4K型涡喷发动机和一台装在垂尾上用于巡航的KN-12MK型涡桨发动机。整个机体为梁架式结构，设有工作舱、机组人员休息舱，无线电舱，辅助机械舶和货舱。
地效飞机的地效飞机应用
1991年9月，俄罗斯首次公布了保密十几年的A.90.150“小鹰”实用型地效飞机，该机通常在距水面3.5—14米高度上飞行，速度可达556千米\/小时。图为“小鹰”地效飞机正在巡航飞行，此时机头两侧 升力发动机喷口转平，参加巡航动力系统工作。因其被一种柔和之力托起，又被称为“上帝之手”。
地效飞机地效飞机原理
地效飞机可以被视为介于船和普通飞机之间的新型水上快速交通工具。1935年，芬兰人T.J.卡里奥研发了第一架地效飞机，自此，地效飞机逐渐被重视。自20世纪50年代末起，前苏联开始研制大型军用地效飞机，并且目前已有装备部队使用的型号。已公布的大型型号包括140吨级的A·90·150“小鹰”（Eaglet）、400吨...
地效飞机的地效飞机原理
地效飞机是介于船和普通飞机之间的新型水上快速交通工具。1935年芬兰人T.J.卡里奥研制成第一架地效飞机，自50年代末期开始，前苏联就开始研制大型军用地效飞机，已装备部队使用，已公布的型号有：140吨级的A·90·150“小鹰”（Eaglet）,400吨级的“鸡鹞”（Hen—harrier）和20吨级的“雌鸭”（Duck...
地效飞机的原理是什么
地效飞机在军事和民用方面都有广泛的应用前景。军事方面，地效飞机可以用于登陆运输，反潜和布雷等任务。民用方面，地效飞机可以用于海上和内河快速运输，海情侦察，水上救生等。1991年9月，俄罗斯首次公布了保密十几年的A.90.150“小鹰”实用型地效飞机。该机通常在距水面3.5—14米高度上飞行，速度可达...
小鹰地效飞行器的设备和性能
它能越障飞行，所以航线上的任何障碍，如雷区和拦截网等，都不会对其构成威胁。“小鹰”的民用改型方案包括“小鹰-G”、“ 小鹰-P”、“ 小鹰-GP”近海客货运用型。该系列排水量在125～140吨，适航性在起降时为3级，掠航时无限制，掠航高度为l－2米，有时可达35米。
什么是地效飞机
地效飞机是介于船和普通飞机之间的新型水上快速交通工具。1935年芬兰人T.J.卡里奥研制成第一架地效飞机，自50年代末期开始，前苏联就开始研制大型军用地效飞机，目前已装备部队使用，已公布的型号有：140吨级的A·90·150“小鹰”（Eaglet）,400吨级的“鸡鹞”（Hen—harrier）和20吨级的“雌鸭”（...
