SS4型电力机车是由各自独立且又互相联系的两节车组成，每节车均为一个完整的系统。主电路采用四段经济半控桥，相控调压。它具有恒压或恒流控制的牵引特性和恒速或恒励磁控制的电阻制动特性。空气制动采用电空制动机。每节车有两个两轴转向架。牵引电动机采用抱轴悬挂式。垂直力传递系统由两系悬挂装置组成，其中第二系采用了橡胶金属叠层弹簧，有较好的波动性能。牵引力传递系统则采用斜拉低位牵引杆，有较高的粘着性能。车体广泛使用高强度低合金结构钢。 该机车牵引及制动功率大、起动平稳、加速快、工作可靠、司机室工作条件良好、污染少、维修简便。
其相关技术参数如下： 机车整备质量/t 长度/m 宽度/m 高度/m 最大功率/kw 最大牵引力/kN 最大速度/km/h 184 32.8 3.1 4.7 6400 630 100
韶山机车韶山4(SS4)
韶山4型（SS4）电力机车是中国铁路使用的一款重要电力机车。这款机车经历了两个发展阶段，即SS4型（1—158号）和SS4改型（159号以后），但其标准型号依然为SS4型电力机车。SS4型电力机车由株洲电力机车厂和株洲电力机车研究所共同研发，于1985年成功研制，是中国第三代电力机车的代表产品。韶山4型电...
韶山电力机车的韶山4型电力机车(SS4)
SS4型电力机车是由各自独立且又互相联系的两节车组成，每节车均为一个完整的系统。主电路采用四段经济半控桥，相控调压。它具有恒压或恒流控制的牵引特性和恒速或恒励磁控制的电阻制动特性。空气制动采用电空制动机。每节车有两个两轴转向架。牵引电动机采用抱轴悬挂式。垂直力传递系统由两系悬挂装置...
韶山4型电力机车技术参数
机车型号：SS4 - 韶山4型电力机车，专为铁路干线货运设计。轨距：1435毫米，确保与标准轨距铁路的兼容性，其尺寸符合国标GB146.1—83《标准轨距铁路机车车辆限界》的规定。工作电压：额定为单相交流50赫兹，25千伏的交流电传动系统。传动方式采用交—直流，轴式为2×(Bo—Bo)设计，提供了强大的动力传输。
韶山4型电力机车设备布置
韶山4型电力机车的设计沿袭了韶山系列的传统特色，其布局展现出双侧走廊和分室斜对称的布局风格，注重设备的屏柜化和成套化设计，使得整体结构紧凑且易于操作和维护。机车内部，一些关键部件有了创新应用，例如，司机室配备了双针电表，便于同时监测多种参数，遮阳帘和故障显示采用新型发光二极管技术，清晰易读...
韶山4型电力机车主电路及其控制
韶山4型电力机车的主电路设计采用了先进的大功率晶阀管技术，通过多段桥相控整流方式，实现了无级平滑的调速控制。具体来说，韶山4型机车采用不等分的三段顺控桥整流方案，使得牵引工况能够在恒压或恒流控制模式下运行。在电阻制动工况下，韶山4型机车采用两级制动策略，同时实现恒励磁或准恒速控制，为...
SS4G简介
SS4G图册(4张)韶山4改进型电力机车，代号SS4G。它是在SS4、SS5和SS6型电力机车的基础上，借鉴了8K机车的先进设计。机车由两节独立且相互联系的车体组成，每节车都构成一个完整的系统。SS4G机车的电路采用三段不等分半控调压整流电路，转向架独立供电，每台转向架配备有独立的相控式主整流器，以提高...
这个图片里的火车是什么型号啊?
你好！我不知道这个是啥游戏，但是看这个机车是像重连的SS4G 满意请采纳!谢谢！
韶山4型电力机车的介绍
韶山4型电力机车（代号：SS4），是中国铁路使用的一种电力机车，由株洲电力机车厂设计制造。韶山4型是6400千瓦八轴货运电力机车，也是中国铁路第三代（无级调压、交—直流电传动）电力机车的首型机车。
韶山4型电力机车车体
韶山4型电力机车的车体设计巧妙实用，由两节车厢通过车钩连接，车钩上方设有防护装置以确保安全。车钩区域上方则安装有连接风挡，中间设计有便于人员通行的通道。每节司机室的前端中部微微突出，既充分利用了空间，又提升了车头的视觉效果。前窗采用了导电膜电热玻璃，确保驾驶者的视野清晰且保暖。两侧的窗户...
韶山4G型电力机车SS4改进型机车的主要技术特点
韶山4G型电力机车的SS4改进型机车具备显著的技术优势。首先，这款机车配备强大的持续功率，达到6400千瓦，采用两节重联结构，轴列配置为2(B0-B0)，并且允许最多四节机车（两台）进行重联运用。在电力控制方面，机车采用不等分三段半控桥晶闸管相控调压技术，实现了高效能的电压管理。其大功率整流管如ZP...
