为什么船的螺旋桨桨是扁而宽,而飞机的螺旋桨是细而长的?也就是船用螺旋桨与飞机螺旋桨的区别

求解啊= =

那是因为它们所要推动的介质不同,空气和水一个稀薄一个厚重它们的阻力完全不同,而且船是直接漂浮在水面,飞机是要整个飞到空中,如果把飞机的螺旋桨用在船上,就算发动机能启动但它的叶片因为阻力太大马上就打坏;如果把船用螺旋桨用到飞机上那你无论多块的速度飞机也不能升空。追问

"而且船是直接漂浮在水面,飞机是要整个飞到空中"这句话是指飞机比船所需的推力更大,因此飞机的螺旋桨比船的效率更高?

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为什么飞机的螺旋桨叶片比较细长,而电扇或船的螺旋桨要呈圆片状?
细长叶片的效率比宽大叶片的效率高,飞机机翼尤其是滑翔机,展长都很大,这是为了减少诱导阻力(下洗气流使得气动力的方向有水平方向的分量,额外增加了阻力)引起的损失。为保证飞机螺旋桨的推力足够,飞机螺旋桨的转速较高(2000r\/min);而船用螺旋桨转速不能过高300(r\/min),要保证推力足够,只能增...

船用螺旋桨与飞机螺旋桨的区别
那是因为它们所要推动的介质不同,空气和水一个稀薄一个厚重它们的阻力完全不同,而且船是直接漂浮在水面,飞机是要整个飞到空中,如果把飞机的螺旋桨用在船上,就算发动机能启动但它的叶片因为阻力太大马上就打坏;如果把船用螺旋桨用到飞机上那你无论多块的速度飞机也不能升空.渔船用四叶螺旋桨,具体...

为什么直升机的螺旋桨是细长细长的?而船用螺旋桨是直径小而面大?
他们使用的范围和介质不同,一个是需要高速在空气中旋转,一个是需要低速在水中旋转,由于水的阻力是空气的800倍,所以直升飞机的旋翼不可能设计成像船的螺旋桨一样的式样!!!

为什么飞机的螺旋桨叶片比较细长?
叶片宽的话扫过去的叶片形成的负压区在下一个叶片旋转到时还没有上升为空气压, 效率低!!

为什么飞机的螺旋桨叶片比较细长
就是为了把空气压缩了燃烧,叶片的大小数量都跟其设计的工矿有关都是可以计算的,飞机的螺旋桨和船的工作原理实际是差异很大的。飞机的桨叶基本是类似机翼的工作原理。如果桨叶数过多或者面积过大(有时候直径受限制必须要如此),那么后面的桨叶会受到前面尾流的影响,效率降低。理论上最高效率的是单叶的...

轮船很大,而与之配套的螺旋桨为什么那么小?
1. 航母上的螺旋桨尺寸相对于其巨大的体型而言可能显得较小,但与许多民用船舶相比,它们的尺寸实际上并不小。2. 航母螺旋桨尺寸之所以相对较小,主要有两个原因。首先,与大型民用船舶相比,尽管航母的螺旋桨体积庞大,但它们需要达到的航速更高。航母的最大航速通常需达到约30节,而民用船舶的最大航速...

船的螺旋桨为什么那么小
螺旋桨越小,所受到的阻力也就越小,轮船获得的动力就越大。所以才会把螺旋桨制作的比较小一点。如今在制作螺旋桨的材料都是一些密度非常大的特殊材料,这样螺旋桨在海水中旋转的过程中不会因为海水的阻力和腐蚀而导致螺旋桨被毁坏。螺旋桨在生产的过程中非常复杂,如果将其制作的太大了,那么所面临的...

螺旋桨……
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鱼鹰战机的那种螺旋桨为什么和直升机的不一样
那么前进的推力只有将螺旋桨略微倾斜来提供,尾螺旋桨一般只提供转弯的力。这样就造成了直升机升力不足,带来的问题就是直升机载重不足,航程短,速度慢。而普通固定翼飞机对于跑道要求又较高,所以就有了两者的结合——鱼鹰侧旋翼战机。这样在起飞的时候用直升机模式,那么起降非常简单,升空后转化为大...

轮船那么大,为什么螺旋桨却很小?
螺旋桨越小,所受到的阻力也就越小,轮船获得的动力就越大。所以才会把螺旋桨制作的比较小一点。如今在制作螺旋桨的材料都是一些密度非常大的特殊材料,这样螺旋桨在海水中旋转的过程中不会因为海水的阻力和腐蚀而导致螺旋桨被毁坏。螺旋桨在生产的过程中非常复杂,如果将其制作的太大了,那么所面临的...

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