如图所示，是飞机机翼的截面图，机翼横截面的形状上下不对称，在相同时间内，机翼上方气流通过的路程较长
如图所示，是飞机机翼的截面图，机翼横截面的形状上下不对称，在相同时间内，机翼上方气流通过的路程较长，因而速度大，它对机翼的压强______；机翼下方气流通过的路程较短，因而速度小，它对机翼的压强______．因此在机翼的上下表面产生了______，这就是向上的升力．
故答案为：小；大；压力差．
如图所示,是飞机机翼的截面图,机翼横截面的形状上下不对称,在相同时间...
同一股气流在相同的时间内，通过机翼的上方和下方，上方气流通过时经过的路程大，速度大，压强小；下方气流通过时经过的路程小，速度小，压强大，故机翼下方压强大于上方压强，机翼的上下表面产生了压力差，这就是向上的升力．故答案为：小；大；压力差．...
图2—14是飞机机翼的横截面图
如图所示，是飞机机翼的截面图，机翼横截面的形状上下不对称，在相同时间内，机翼上方气流通过的路程较长，因而速度大，它对机翼的压强小小；机翼下方气流通过的路程较短，因而速度小，它对机翼的压强大大．因此在机翼的上下表面产生了压力差压力差，这就是向上的升力．...
图2—14是飞机机翼的横截面图
回答：如图所示,是飞机机翼的截面图,机翼横截面的形状上下不对称,在相同时间内,机翼上方气流通过的路程较长,因而速度大,它对机翼的压强小小;机翼下方气流通过的路程较短,因而速度小,它对机翼的压强大大.因此在机翼的上下表面产生了压力差压力差,这就是向上的升力.
螺旋桨飞机飞行的气流图 顺便说说为什么2个翼的飞机的气流 为什么会上...
机翼横截面的形状上下不对称，在相同时间内，机翼上方气流通过的路程较长，因而速度大，它对机翼的压强小；机翼下方气流通过的路程较短，因而速度小，它对机翼的压强大．因此在机翼的上下表面产生了压力差，这就是向上的升力．（1）液体和气体都称为流体，生活中常见的流体有空气和水，流体的流速越大，...
如图是飞机机翼的截面图,当飞机水平飞行时( )A.机翼上方空气流速大,压 ...
等质量的空气在相同的时间内同时通过机翼的上表面和下表面，由于机翼上表面弯曲，下表面平直，所以空气通过机翼上方的空气流速大，压强较小；机翼下方的空气流速小，压强大，使飞机受到一个向上的升力．故选A．
(2013?怀柔区二模)如图为飞机的机翼截面形状示意图.飞机在飞行时,关于...
如图，在相同是时间内，空气经过上方的路程长，速度大；经过下方的路程短，速度小．上方空气流速越大，压强越小；下方空气流速越小，压强越大．所以机翼上方的气流对机翼的压强小于机翼下方的气流对机翼的压强．故选C．
升力是怎样产生的?
飞机的升力是如何产生的? 气流被机翼分为上下两部分,由于机翼横截面的形状上下不对称,在相同时间内,机翼上方气流路过的路程较长,速度大;而下方路程较短,速度小。由于供气体和液体中,流速越大的位置压强越小,因而机翼上下表面存在压强差,这就产生了向上的升力。 简单解释飞机的升力是怎样产生的 食物的特色 装修...
飞机的机翼是怎样产生升力
分析：飞机机翼截面图：上凸下平；原理：在流体中，流速越大的位置，压强越小．解答：解：因为飞机机翼截面形状是：上方凸起、下方较平；所以，飞机前进时，机翼与周围空气发生相对运动，相当于气流迎面流过机翼；气流被机翼分成上下两部分，由于机翼截面的形状上下不对称，在相同时间内，机翼上方气流通过的...
如图是飞机机翼的截面图,当飞机水平飞行时,下列叙述正确的是( )A.机...
如图，在相同是时间内，空气经过机翼上方的路程长，速度大；经过机翼下方的路程短，速度小．所以，上方空气流速大压强小，下翼面空气流速小受到的压强大．故选D．
初二物理问题:下图是简化的机翼截面图,其中表现飞机上升的是( )
飞机上升时，要让机翼下方的压强大于上方的压强，使机翼上下方所受的压力差形成向上的升力，而当升力超过自身的重力时，飞机就起飞了．所以要让机翼上方空气流速大压强小．通过四个图发现，只有A选项中机翼上方的凸度最明显，形成向上的升力最大，符合飞机上升时的状况．故选 A．
