模拟飞行2004 着陆问题

模拟飞行2004 波音737-400飞机 ,北京飞天津。APP自动降落跑道后,飞机机头一直抬着不着地。飞机尾巴扎进泥里往前滑跑,着陆前关闭自动油门也不行,必须按F1减小油门过一会机头才慢慢的着地。有时候哦不减小油门着陆后还回复飞,这到底是哪里操作出了问题?还有起飞和降落是控制仪表盘左侧有一个黄灯和蓝灯,有时会闪亮一下,有时会亮几秒钟,这两个灯是干什么用的?

一楼的回答误人子弟呀!我想告诉你两件事,一,一楼的回答是错误的,飞机在正常的情况是下不可能自动解除自动驾驶,模拟飞行是可以用键盘控制飞机的.飞机不能随便关油门,要看速度,速度太慢会掉下来的,飞机都掉下来了当然不会爬升了.二,你是新手对吧.我玩模拟飞行两年了,你的问题是小菜一碟.无论是真实飞行还是模拟飞行APP只是辅助降落,降落到跑道之前必须断开自动驾驶,切记.跑道前端有四个灯,两红两白代表飞机下降正常,三红一白飞机太低,三白一红飞机太高.,四红飞机超低,四白飞机超高.起飞三分钟降落七分钟,生死十分钟,降落是最危险的时候,一定要注意看仪表,千万不要让飞机失速.如果飞机出现异常情况,提前解除自动驾驶.键盘是向下箭头飞机向上,向上箭头飞机机头向下(升降舵).你说飞机一直抬着不着地,飞机速度正常的情况下,机头仰角超过五度肯定会起飞,只有低于五度飞机才会下降,所以飞机即将降落到跑道的时候要解除自动驾驶,人工控制飞机的仰角在三度左右,飞机就会下降(惯性力和引力的作用),最佳仰角三点三度.飞机的APP为什么不会让飞机的仰角保持在三点三度,这是因为飞机下降是根据你设定的速度决定的,如果飞机离跑道很近了,可你设定的速度却很快,飞机的自动驾驶就拼命地压下机头,让飞机快速下降到跑道上,向反亦然.可以理解吗?如果速度太慢,自动驾驶就会抬起机头不让飞机降那么快,否则飞机没到跑道就提前降落了.还有风向的问题,飞机重量的问题,比如你的飞机还有多少油,你的襟翼打开多少度,都会影响飞机的下降角度.所以飞机到达跑道前必须断开自动驾驶,因为自动驾驶不是万能的.不可能准确以三点三度降落.一般离几百米几十米就断开,视情况.自动油门可以在200英尺的高度断开,或者落地立刻断开也可以.图上的红图是下滑道,跑道发给飞机的降落信息,飞机的APP就是根据这个来自动控制飞机下降的.里面有跑道与飞机的距离,高度等等信息,电脑会自己处理.你说的红灯蓝灯看不清楚.或者你可以用文字形容一下,我再回答你追问

主题我没描述清楚: APP着陆正常,后轮着地正常,飞机仰着个脑袋前轮就是不着地,尾巴扎进跑道的地下往前滑跑。这是为什么?怎么操作?与襟翼有关吗?调多少?什么时候调?我按你的方法提前关闭自动驾驶和自动油门都没有成功(总是没到跑道就落地了,断开自动油门加油飞机就升高,F1收油门飞机头就往下扎。),我降落的时候180马赫,为什么?我没有游戏杆,完全键盘降落。 有时候也成功,几率不到20%.

追答

我降落的成功率是百分百,不然就完了.虽然是游戏,但也要认真.我简单地给你讲一下飞机怎么降落.这牵连到很多东西,包括飞机的重量,速度和襟翼等等.飞机在降落的时候不能太重,否则就要以很高的速度降落,不然就会失速掉下来.所以飞机越轻越好,所以在降落的时候我一般都把油量和载重量调到最低.你会使用APP,那之前那一段就不说了.飞机现在开始降落,维持速度180节(不要随意改变速度),这个速度其实很快了,但我不知道你的飞机有多少油,那就以这个速度降落吧.打开襟翼20度.眼睛盯着仪表和跑道前的四个灯,最后进场(离跑道很近的时候),襟翼全开.解除自动驾驶,用箭头控制飞机的仰角让飞机缓缓下降,最佳仰角三点三度,降落的速度越慢越好,飞机的机轮撞击地面就越轻.键盘上有四个箭头,这个不用重复说了吧.不要死死地按,如果飞机仰角太低马上按反向箭头修正,相反也一样.飞机的仰角超过五度飞机一定会上升的(这个道理很简单,不然飞机当初怎么起飞呢?)打开自动刹车二档.离地面200英尺的时候解除自动油门,F1收油,或者等飞机落地那一刹那立刻收油也可以.这时候飞机已经到达跑道上空200英尺了,后轮着地后仔细观察飞机与地面的角度,不要让飞机再度起飞,还是重复一遍吧,键盘上的箭头控制,这时需要人工控制,因为你已经解除自动驾驶了.这时飞机落地了,60海里的时候收襟翼,飞机越来越慢了,自动刹车也可以关闭了,把飞机开车停机处.降落完成.还有一点忘了,你说没到跑道飞机就落地了,那你的手在干什么?你按一下向下箭头飞机就飞起来了嘛,你收油了,飞机当然往下扎了,飞机没动力掉下来的,为什么在200英尺的高度可以收油,因为飞机离地很近了,可以允许一定量的失速,油门不能随意收的.还有,这个游戏完全可以用键盘来玩,飞全世界都可以,极少有人用游戏杆.如果还有疑问可以继续问我,我乐意帮助你,希望你早日学会,和我在蓝天相遇.

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第1个回答  2011-08-24
这时因为离地面很近时飞机会自动解除自动驾驶,飞机又恢复到进入自动驾驶前得状态。其实降落到决断高度时就要解除自动驾驶,最后阶段手动降落。但我估计你没有摇杆吧,所以用自动降落才会出这个问题。如果你没有摇杆,手动降落用键盘是无法控制大飞机的,用自动降落的话要在离地面大概500英尺左右就关闭自动油门,然后马上F1全收油门,这样降落后才不会再自动爬升。当然,这只是游戏中可以这么做,真实中肯定不行。
第2个回答  2011-08-28
适当减少空速试试看..然后适当放点襟翼 进场前速度不宜过大 那个灯就是你机头的趋势..

关于微软模拟飞行2004降落问题
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模拟飞行2004,在着陆的瞬间要关闭自动驾驶仪吗。
模拟飞行2004里的大型飞机也都是具备III类盲降能力的,但是我建议最好去下载专业一点的飞机插件,游戏里自带的飞机模拟得很不真实!!

问模拟飞行2004波音737如何使用自动驾驶着陆
1、在主、副驾驶的通讯面板上输入正确的ILS频率。记得是主、副驾驶都要输。2、点亮MCP面板上的VOR LOC,截获航向道。3、截获航向道之后,点亮APP,截获下滑道。4、将机长、副驾的自动驾驶开关CMD都点亮(平时飞行都只能打开一边的自动驾驶,但双通道盲降时可以两边都点亮),记得这一步操作一定要在点...

微软模拟飞行2004问题
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(模拟飞行2004)新手有关于波音默认机ILS盲降的问题
如果你发现接通APP后飞机不下降,留意纵轴的菱形,若菱形偏低,说明截获失败,千万不要尝试继续降落,立即复飞,若菱形偏高,就不用担心,等菱形到了中点飞机才会下降!4、同上 5、把频率输进去并激活,再激活APP,飞机会自动对准的。6、这个不好说,如果你有问题可以追问,自己体会吧。

模拟飞行2004 着陆问题
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