固定翼螺旋桨飞机在跑道上是怎样实行拐弯的?

固定翼螺旋桨飞机在跑道上是怎样实行拐弯的????

如果是单发前置发动机的,就是那种只有机头有一个螺旋桨的,那么就不存在发动机推力的问题,转弯主要的力量来自前轮,由前轮控制方向,和自行车一样,如果是双发或者四发的飞机,那么转弯的时候主要的动力就不是来自前轮了,而是发动机,左转的时候,刹左轮,减小左发的推力,同时增大右发的推力,那么飞机就会在两边不均匀的推力之下左转,右转正好相反。提醒一下楼上的,飞机在地面的时候垂尾是不管用的,因为垂尾控制飞机的方向是利用方向舵改变飞机的气动外形来改变飞机的航向的,飞机在地面的时候,空速那么低,垂尾基本就不受力,怎么改飞机的方向啊
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第1个回答  2007-12-23
发动机的功率可以增减,轮胎的刹车可以调整,前轮可以转弯,垂尾也可以改变方向。
和喷气式飞机一样的啊。

固定翼螺旋桨飞机在跑道上是怎样实行拐弯的?
如果是单发前置发动机的,就是那种只有机头有一个螺旋桨的,那么就不存在发动机推力的问题,转弯主要的力量来自前轮,由前轮控制方向,和自行车一样,如果是双发或者四发的飞机,那么转弯的时候主要的动力就不是来自前轮了,而是发动机,左转的时候,刹左轮,减小左发的推力,同时增大右发的推力,那么飞机...

固定翼螺旋桨飞机在空中转弯调头叫什么。
飞机在空中通过垂直安定面来转弯 垂直安定面的功用有点像是轮船的舵 如何转弯和发动机没有关系,发动机只是给飞机一个拉力(螺旋桨)或者推力(涡轮),不过双发的话在转弯时可以通过调整2个发动机的拉力(推力)来调整转弯率 在地面滑行时转弯一般是用脚踏板控制前起落架偏转,有的大型机可能有手柄控制,同时控...

飞机在行驶过程中,如何能做到后退?
飞机在地面上其实是很笨重的,当飞机降落在跑道上后,就会自行往机库的方向开,但此时必须依靠飞机牵引车的帮助,要不然飞机驾驶员自己是很难将飞机开回机库里的,这也是飞机能够实现倒退的“秘密”,通常情况下牵引车会将飞机的前轮抬起固定,然后拖动飞机去往指定的地方,牵引车可以依靠自身优良的视野和灵...

固定翼单螺旋桨飞机 如何抵消与螺旋桨旋转方向相反的反作用力?保证机身...
飞机发动机安装并不是垂直的!而是和机身有一定角度的,可以抵消部分反作用力!主要是用副翼修正!而且反作用力并没有那么大!

螺旋桨飞机有副翼吗?
直升机没有,固定翼飞机必须有,副翼是用来控制飞机滚转的,没有副翼怎么转弯呢?仅靠方向舵是不行的,方向舵是用于修正侧滑的!

螺旋桨飞机怎样提升高度的?
螺旋桨是固定翼飞机,依靠发动机产生拉力,使飞机产生一定的速度,飞机机翼的设计使流过机翼上下表面的气流速度不一样,下部受到气流向上的压力比上部受到气流向下的压力大,使飞机机翼产生向上的升力,使飞机升高。

请问谁知道客机在跑道上是如何向前冲的,好像不是靠发动机吧?战斗机和...
4.起落装置——飞机的起落架大都由减震支柱和机轮组成,作用是起飞、着陆滑跑,地面滑行和停放时支掌飞机。 5.动力装置——动力装置主要用来产生拉力和推力,使飞机前进。其次还可为飞机上的其他用电设备提供电源等。现在飞机动力装置应用较广泛的有:航空活塞式发动机加螺旋桨推进器、涡轮喷气发动机、涡轮螺旋桨发动机...

直升飞机为什么不用在跑道上起飞
固定翼飞机是靠速度从机翼产生升力起飞,而直升机的螺旋桨就相当于固定翼飞机的机翼,所以省了靠滑行速度产生升力起飞的步骤,鹞式战机也可以垂直起降。希望对你有帮助。

直升飞机为什么不用在跑道上起飞?
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飞机螺旋桨的扭力多少?
在轮胎离开滑行路线的瞬间,会因为引擎的反扭力以及螺旋桨气流效应的影响,而让飞机的左翼倾向于容易出现下降的感觉,因此在有些情况下需要利用副翼来做修正。保持和缓的角度以直线继续上升,到达一定的安全高度后,向左边或向右边来进行90度的空中转弯,接着再让升降舵回到中立点,进行水平飞行。而以上这些...

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