国际贸易案例分析，请大家帮帮忙！
有一年，中国某外贸公司为国内用户引进一套涤纶拉链厂设备，在合同条款中，对外商提供的设备规格、型号、性能、生产国别和制造日期等，都没有明确规定，而且对品质保证期、检验机构、检验标准和索赔期，也没有规定。该设备进口后，经多次安装、调试，始终无法正常投产，给国内用户直接造成近百万美元的经济损失。外商见势不妙，就单方面中止合同，不辞而别，给中方企业造成难以挽回的重大损失。试分析发生本案的原因和我们应从中吸取的教训。
多谢帮忙！
吸取的教训就是对国际贸易商产品的熟悉 对国际贸易法的了解 对合同细节包括各种不可抗力的规定的了解 对合同执行和中止的各项的风险、责任、赔偿 有明确的规划
①买方没有选择合适的交易对象，对交易对象的资信调查不够完善。
为了使买卖双方订立的合同具有法律效力，可以受到法律保护，并能得到顺利履行，在约定合同当事人条款时，需要注意合同当事人的缔约能力和主体资格问题。
……追问
十分感谢！
国际贸易案例分析题,求帮助,哪位大神帮忙给解决下
【分析】：（1）卖方可以及时收回货款。首先，CIF术语成交属于象征性交货，其特点是卖方凭单交货，买方凭单付款；其次，CIF术语成交的条件下，卖方在办理了装运后，并制作好单据后，已完成了交货义务且风险也已转移给了买方。（2）买方应及时与保险公司取得联系，凭保险单及有关的证据向保险公司提出索赔。
国际贸易2道案例题,请各位大虾帮忙分析
第一题：(1) SL公司与FB公司是否达成交易？没有达成。理由很简单，双方没有签署正式协议或合同。业务仍处于洽谈阶段，FB公司虽然有“决定接受”的意向，但这只是单方面的决定，交易的最终达成需要双方确认。(2) SL公司与FB公司达成的交易是否有效？根本不存在正式的协议，所以交易无效。(3) 索赔不成立...
国际贸易案例分析
国际贸易中，术语“DES 目的港船上交货”以前被称为“EXS”，其核心含义是卖方需将货物运输至目的港并交付至船上，承担货物交付前的所有风险与费用。由此可知，承担这些风险与费用的主体是卖方。在“DES 目的港船上交货”交易模式下，卖方负责安排运输、支付运输费用、办理货物保险以及办理报关手续。一旦货...
国际贸易实务案例分析
案例一中，我们探讨了国际贸易中的几种收款方式。首先，提到信用证的修改需求。在国际贸易中，信用证是银行对买卖双方的担保，旨在确保交易的安全进行。在实际操作中，可能需要对信用证进行调整以适应交易双方的具体需求或市场变化。其次，托收方式虽然简便，但风险相对较高，为了保护卖方利益，建议在卖方所在...
一道关于CRF的国际贸易案例题,求大大帮忙分析下(是考试题,请勿开玩笑...
简单。分析如下：案例中显然卖方错误理解了仓至仓条款的含义。“按CFR贸易术语进口时，在国内投保了一切险，保险公司的保险责任起讫应为’仓至仓”显然是错误的。解释如下：虽然一切险确实采用仓至仓原则，但如果使用FOB或者CFR一类的装运类术语，由买方负责投保。则风险划分应该以货物在装运港越过船舷为...
国际贸易的案例分析 帮帮忙
1 不合理.无论是CIF还是FOB,装运港越过船舷后货权已转移.此时应当货主即买方向保险公司出具损失证明向保险公司索尝. 出口方只是投保人,进口商才是受益人. 不过以往的案例判决的结果差别很大.我记得一个经典案例,国外的法官判的,是这样的.2 海运耽搁应由卖方负责 DES术语,目的港船上交货.卖方负责在...
国际贸易案例分析帮忙回答
一、1、3是单独海损，因为1和3是自然灾害也就是触礁产生的货方的单独损失和船方的单独损失。2、4、5、6是共同海损。因为共同海损是船货面临危险的情况下，人为地故意地去采取一些措施维护共同的安全。船长为了避免船沉没而强行搁浅属于人为的保护措施，期间造成的损失、费用等属于共同海损。二、触礁受损...
大家帮帮忙、知道的帮我解答下国际贸易的问题~~~
第一个案例：（1）请问以上案例中的合同是否成立？答：不成立。国外对我公司的发盘虽然表示了接受，但是更改了装运时间，属于实质新上变更了原发盘条件，不构成有效接受，而我方对此表示沉默，所以合同没有成立。（2）中方公司的发盘是否构成有效的发盘？理由？我公司的发盘是有效发盘，因为符合有效发盘的...
国际贸易实务案例分析题(在线等答案,回答的好加分重谢!)
1. 双方的交易已经达成。根据我国《合同法》的规定，与国际当事人订立的国际货物买卖合同必须采用书面形式，书面形式包括电报和电传。在此案例中，我方公司与国外客户之间的交易是通过双方多次的函电往来完成的。尽管双方未签订正式的书面合同，但函电往来的内容构成了合同的内容，因此，双方的交易已经形成。2...
国际贸易实务的案例分析 请各位帮忙一下 请都尽量详细分析 谢谢
卖方可以及时收回货款，因为LC的特点就是只对单据，不对货物。只要单据齐全，银行就必须付款，而无论买方是否同意支付。事实上，一般银行在开立信用证的时候，都会要求买方预先将款项存入银行，为的就是规避银行在付款后，买方拒付的风险。由于交易条款为CIF，因此，卖方应在装运前购买保险。如果卖方确实履行...
