飞机在万米高空飞行怎么掌握方向呢?
磁航向仪主要的作用是测量当前的地球磁场南北极和自身航向的角度，这样和飞机自身航向结合起来，就可以判断飞机起飞之后相对于起飞机场的轨迹了。两者共同作用，飞机就可以飞向特定的航向，比如航向180，也就是正南方。不过这种方式的导航有一个缺陷，那就是随着时间的增加，积分总是有误差的，而且误差在不断...
客机在10000多米的高空,空中又没有参照物,飞机该如何辨别方向?
最后飞机自带磁罗盘和陀螺仪，这两种设备都能够让飞行员清楚的知道自己的位置和飞行姿态，所以现代的飞机基本不会出现无法辨别方向的情况发生，毕竟现在的导航技术非常先进，即便一项设备失灵了也可以通过其他设备来补救，所以我们坐飞机时大可以放心飞机会飞错。最后校长认为，随着科技越来越发达，导航手段也变...
飞机明明可以依靠导航来飞行,为什么还要开灯?
我们都知道飞机在万米高空飞行时，周围是没有参照物的，飞行员必须依靠导航系统来纠正飞机的方向，其中包括地面塔台的指挥以及航线的设定，这两样措施都能够保证飞机在空中不会迷失方向，按道理来说不管是白天还是黑夜都没有必要开灯，飞机直接按照导航系统飞行和着陆就行，其实答案没有那么简单，飞机身上有...
飞机是如何转方向的?
机翼后缘两侧有一对可转动的“副翼”，水平尾翼后缘有一对可转动的“升降舵”，垂直尾翼后缘有一个可转动的“方向舵”。当飞行员操纵这些“舵面”时，在相对气流的作用下，飞机就可以分别作改变横向、纵向和航向的运动，从而可以驾驶飞机按预定航线作升降、转弯等运动。
飞机的飞行高度一般是多少
在分配飞行高度时，以正南正北方向为基准，航向偏东的飞机飞双数高度层，如8千米、1万米、1万2千米；航向偏西的飞机则飞单数高度层，如7千米、9千米、1万1千米。例如，从北京飞往杭州，由于杭州在北京南面偏东方向，飞机将飞双数高度层；回程则飞单数高度层。这一分配方式旨在避免相向飞行的飞机在...
一架飞机在航道上飞行是怎么躲过前方的积雨云的?
1，先说飞机正常巡航时，现代旅客机大多在万米高空巡航，这个高度上的障碍物只有可能是另一架飞机，而空管员的指责就是调度飞机间隔，巡航高度，防止他们相撞，也有相应的飞行规则来错开飞机，即使空管员失职出错，飞机上还安装了TCAS防撞系统，防撞系统只要启动了，那名空管员直接被辞职。空中相撞几乎不可能...
民航飞机万米高空飞行速度
另外，民航飞机在飞行时，以正南正北方向为零度界限，凡航向偏右（偏东）的飞机飞双数高层，即8千米、1万米、1万2千米高度层；凡航向偏左（偏西）的飞机飞单数高度层，即7千米、9千米、1万1千米高度层。 例如：民航飞机从北京飞往杭州，杭州位于北京南面偏东方向，飞机段飞双数...
为什么飞机要飞到万米高空 飞机的原理是什么-航空资讯
首先在1万米左右的高空，都是属于平流层了，几乎不会看得到飞鸟。我们都知道，一只飞鸟对于飞机来说那是致命的。另外这一层的空气是比较稀薄的，那么飞机在飞行的时候，遇到了气流就比较稳定，这阻力也比较少。所以它的油耗量要比在其他层次少一些，经济角度来看就非常划算了。但也并不是不分时间的都...
客机飞到万米高空后需要机长驾驶吗?
民航客机在高空飞行就像汽车在地面上行驶一样，有固定的航路和航线，飞机在起飞之前会设定好将要飞行的航路航线参数，然后在飞机起飞之后进入巡航阶段时开启自动驾驶，然后在降落的时候再恢复手动操作。天上的飞机按固定的路线飞行 当然在飞机自动驾驶期间，飞行员不是没事可做，飞行员要时刻监控飞机的运行状态...
