当时中国最好的工程师去看人家的飞机，打开盖子，专家就哭了，因为他们根本就看不懂，毫无头绪
这是我读军校的一位哥们告诉我的，说当时他们学校里的学院都觉得特别窝囊，差距太大了
美国黑鹰直升机被中国引进都20多年了,为什么到现在都不能国产化?
1、中国军工水平达不到：按照现在中国的工业水平，很难达到100%的仿制。中国的飞机制造业并不是设计上有问题，而是现在中国的制造技术过不了关。比如说中国国内缺乏高精密的加工仪器和机器，达不到设计人员所要求的精度，这对于产品来说就降了一个档次。2、技术难点多：直升机和战斗机不同，战斗机仿造...
黑鹰直升机在中国服役三十多年,中国军工为什么没能仿制出来?
80年代初,曾经有过短暂的中美蜜月,蜜月期,中国购买了美国的民用型黑鹰直升机,主要执行于青藏高原和成都军区的人员输送和物资运输任务，中国军队自1980年代引进以来，就一直没有放弃对这种超经典直升机的追求。我国曾试图对黑鹰测绘仿制，希望能够像直-8和直-9那样最终实现国产化，但迫于当时的工业基础过于...
黒鹰直升飞机为什么中国无法仿制?
无法仿制是因为中国没有黑鹰的具体关键的技术参数或是核心原件的图纸，而造成这种局面的直接原因就是以美国带头和一些西方发达国家所签订的《对华武器禁运》条例。
关于国产"黑鹰“直升机的问题
再有一个原因，黑鹰是中美关系蜜月期引进的，其实际的费效比是否适合中国军队还有待论证
中国能不能仿制美国的黑鹰直升机
最后，知识产权和法律问题不容忽视。仿制美国的黑鹰直升机可能会引发知识产权纠纷，侵犯美国的专利权或技术秘密。此外，涉及到的技术转移和许可证的获取，往往需要遵循国际法律和贸易规则，这增加了操作的复杂性和不确定性。综上所述，尽管中国在工业制造和航空领域取得了长足进步，但仿制美国的黑鹰直升机并...
中国仿造技术不是很牛吗?为什么我们84年买的黑鹰到现在为止还没有仿制...
4 中国70年代初从英国引进斯贝发动机的全套技术和生产设备 得到了大量成品斯贝发动机 斯贝发动机的国产化直到2000年之后才真正完成 斯贝和超黄蜂是同个时代的产品 我国有着如此良好的条件下仿制出来都经历了几十年 可见我国的工业、技术力量有多薄弱 黑鹰是当时最先进的直升机 如果按照斯贝和超黄蜂的仿制...
总在说弯道超车,黑鹰服役50多年了
分析完背后的原因才知道，不仅现在不可能仿制，未来也不可能实现。从技术层面看，黑鹰直升机虽然诞生于上世纪80年代，但其采用的先进技术和工艺，却让人望尘莫及。有数据显示，即便是黑鹰发动机的润滑油全部泄漏，依然能正常工作30分钟以上，这样的出色性能，很多专家连想都不敢想。除此以外，在不影响机身...
为什么我国要山寨黑鹰而不是米171?
更何况直升机本身就是我国的弱项 可以不夸张的说这个项目至少准备了5~10年 中国航空领域的研制工作一向比较缓慢 当然这是因为基础工业和相关高技术产业断层或者技术缺失造成 特别是航空发动机和材料学 这已经是老生长谈的问题了 接下来说米-171和黑鹰 米-171的确是一种优秀的运输机 是本世纪最畅销的运输...
历史上我国曾得到美国的支奴干运输直升机,为何没有进行仿制呢?
直到上世纪80年代，我国的直升机研发才又提到议事日程，开始走自己的直升机国产道路，并且希望借助美国飞机来加快研发步伐。但虽然我国如愿得到了美国的黑鹰，可是仿制了多少年也没有取得突破。支奴干在技术复杂程度要远远大于黑鹰，因此支奴干没有研制弄出来一点也不奇怪。不过我国科研人员量力而行，克服艰难...
黑鹰直升机在中国的保养问题?
晕！美国已经停止了对黑鹰的售后服务，所以零件奇缺，中国曾自己试图搞过油箱和桨叶，而且都基本成功，但是发动机和核心部分始终无法仿制成功，这些黑鹰除了坠毁掉的，剩下的都是拆东墙补西墙的使用，现在还能开动的只有七八架的样子了。
