美国黑鹰直升机被中国引进都20多年了,为什么到现在都不能国产化?

黑鹰直升机是相当优秀的一代名机。

1、中国军工水平达不到:按照现在中国的工业水平,很难达到100%的仿制。中国的飞机制造业并不是设计上有问题,而是现在中国的制造技术过不了关。

比如说中国国内缺乏高精密的加工仪器和机器,达不到设计人员所要求的精度,这对于产品来说就降了一个档次。

2、技术难点多:直升机和战斗机不同,战斗机仿造外形和其他的火控航点系统再进口一个发动机就仿造成功了。但是直升机不能这么干,因为直升机包括发动机,浆叶以及控制系统这些都结合相当紧密,不可能像战斗机那样自己弄个外壳,加个发动机就能出来的。

战斗机只要外形做好,风动吹一把过关了,装上发动机试飞几把,再调试一下火控系统就搞定了,但是直升机却麻烦的多,从设计开始所有的因素都要集中考虑,直升机不能离开发动机调试浆叶和控制系统。

而且直升机的发动机比战斗要求更高,因为一旦直升机发动机熄火连跳伞机会都没有,技术要求更高,在连俄罗斯发动机仿造都不成功的时候仿造黑鹰相当的难。

扩展资料:

黑鹰直升机已经在多个国家中服役了超过20年,并将继续服役很长时间。仅美国陆军、国民警卫队就拥有1500架现役的“黑鹰”。“黑鹰”能按任务需要携带不同的设备,能胜任的任务包括运输、渗透、反潜、救援、电子战、炮兵支援、攻击控制以及和平用途。

不少军迷应该看过美国电影《黑鹰坠落》,影片讲述的是1993年索马里战争,美国陆军因为情报错误而与索马里武装民兵进行持久的巷战过程,这只是由陆军游骑兵部队和三角洲部队及部分海豹突击队员共约150人于1小时内执行完毕的小任务,不料遭到当地军队的偷袭,竟演变成一场长达15小时的困兽之斗的故事。

参考资料:直升机  百度百科

温馨提示:内容为网友见解,仅供参考
第1个回答  2015-10-23

    中国军工水平达不到:按照现在中国的工业水平,很难达到100%的仿制。中国的飞机制造业并不是设计上有问题,而是现在中国的制造技术过不了关。比如说中国国内缺乏高精密的加工仪器和机器,达不到设计人员所要求的精度,这对于产品来说就降了一个档次。

    技术难点多:直升机和战斗机不同,战斗机仿造外形和其他的火控航点系统再进口一个发动机就仿造成功了。但是直升机不能这么干,因为直升机包括发动机,浆叶以及控制系统这些都结合相当紧密,不可能像战斗机那样自己弄个外壳,加个发动机就能出来的。战斗机只要外形做好,风动吹一把过关了,装上发动机试飞几把,再调试一下火控系统就搞定了,但是直升机却麻烦的多,从设计开始所有的因素都要集中考虑,直升机不能离开发动机调试浆叶和控制系统,而且直升机的发动机比战斗要求更高,因为一旦直升机发动机熄火连跳伞机会都没有,技术要求更高,在连俄罗斯发动机仿造都不成功的时候仿造黑鹰相当的难。

第2个回答  2019-12-26
这个问题现在被翻出来就不合时宜了,十年前这样问还可以,第一,S-70已经引进35年了。第二,直-20已经服役了。
第3个回答  2012-11-10
直升机这种东西也有很长的历史了,看似并非那种高端科技,但是制造直升机并非容易的事情,尤其是我们这样的国家,造这种东西,并且把这种东西造好,不是逆向仿制就能搞定的。造这种东西需要良好深厚的基础工业的支撑,说白了就是从采矿到冶金再到制造生产工具例如机床等都需要有良好的水平,这些东西是积累出来的,我国不比西方国家,他们经历了完整的工业革命,该有的都有,而我国更像是半路出家的和尚,从清朝这样的封建社会被硬扯进了工业时代,基础工业没有经历过良好的发展,一直到现在我国的冶金技术都很落后,冶金技术落后意味着生产工具例如机床的质量不行,而金属材料也不行,这就是我们没法造出好发动机的原因,造不出好的发动机,飞机如何良好的在空中运行?中国进口的那些黑鹰一直是给青藏高原用的,中国只有黑鹰能在西藏那种高海拔环境中良好的运行,其他不行,很大的原因是发动机不行。
第4个回答  2009-05-23
发动机,就是发动机,仿不出来啊!

关于黑鹰,我国也想过仿制,但是因为最主要的发动机问题没能解决,所以最后不了了知了,象黑鹰的其他方面,我们还是基本上能吃透了,比如,黑鹰的抗侧切风设计,黑鹰保险丝的问题等等,我国还是基本上掌握了.这也反映出了我国的整体科技目前为止还是相对落后,毕竟,我们的黑鹰服役20多年了,而且我们的黑鹰还是民用型,S-70,在当时虽然是世界上比较先进的直升机,但是现在黑鹰都已经在2代上了,尤其在美军的黑鹰机群里还有许多升级型号例如:UH-60L,MH-60G等等都是新型号,我们的黑鹰越来越老了,虽然我们在有些高尖端科技上是很先进的,但是总体的科技水平和西方发达国家相比,还是有差距的.现在,随着中国黑鹰逐渐老化,我国考虑是是用米-171B,来替换这些已经老了的黑鹰们去高原执行飞行任务,虽然171也可以完成青藏高原的飞行任务,但是在保养上,维护上,及使用安全上171还是无法做到黑鹰的整体实力.

美国黑鹰直升机被中国引进都20多年了,为什么到现在都不能国产化?
1、中国军工水平达不到:按照现在中国的工业水平,很难达到100%的仿制。中国的飞机制造业并不是设计上有问题,而是现在中国的制造技术过不了关。比如说中国国内缺乏高精密的加工仪器和机器,达不到设计人员所要求的精度,这对于产品来说就降了一个档次。2、技术难点多:直升机和战斗机不同,战斗机仿造...

黑鹰直升机在中国服役三十多年,中国军工为什么没能仿制出来?
80年代初,曾经有过短暂的中美蜜月,蜜月期,中国购买了美国的民用型黑鹰直升机,主要执行于青藏高原和成都军区的人员输送和物资运输任务,中国军队自1980年代引进以来,就一直没有放弃对这种超经典直升机的追求。我国曾试图对黑鹰测绘仿制,希望能够像直-8和直-9那样最终实现国产化,但迫于当时的工业基础过于...

黒鹰直升飞机为什么中国无法仿制?
无法仿制是因为中国没有黑鹰的具体关键的技术参数或是核心原件的图纸,而造成这种局面的直接原因就是以美国带头和一些西方发达国家所签订的《对华武器禁运》条例。

关于国产"黑鹰“直升机的问题
再有一个原因,黑鹰是中美关系蜜月期引进的,其实际的费效比是否适合中国军队还有待论证

中国能不能仿制美国的黑鹰直升机
最后,知识产权和法律问题不容忽视。仿制美国的黑鹰直升机可能会引发知识产权纠纷,侵犯美国的专利权或技术秘密。此外,涉及到的技术转移和许可证的获取,往往需要遵循国际法律和贸易规则,这增加了操作的复杂性和不确定性。综上所述,尽管中国在工业制造和航空领域取得了长足进步,但仿制美国的黑鹰直升机并...

中国仿造技术不是很牛吗?为什么我们84年买的黑鹰到现在为止还没有仿制...
4 中国70年代初从英国引进斯贝发动机的全套技术和生产设备 得到了大量成品斯贝发动机 斯贝发动机的国产化直到2000年之后才真正完成 斯贝和超黄蜂是同个时代的产品 我国有着如此良好的条件下仿制出来都经历了几十年 可见我国的工业、技术力量有多薄弱 黑鹰是当时最先进的直升机 如果按照斯贝和超黄蜂的仿制...

总在说弯道超车,黑鹰服役50多年了
分析完背后的原因才知道,不仅现在不可能仿制,未来也不可能实现。从技术层面看,黑鹰直升机虽然诞生于上世纪80年代,但其采用的先进技术和工艺,却让人望尘莫及。有数据显示,即便是黑鹰发动机的润滑油全部泄漏,依然能正常工作30分钟以上,这样的出色性能,很多专家连想都不敢想。除此以外,在不影响机身...

为什么我国要山寨黑鹰而不是米171?
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晕!美国已经停止了对黑鹰的售后服务,所以零件奇缺,中国曾自己试图搞过油箱和桨叶,而且都基本成功,但是发动机和核心部分始终无法仿制成功,这些黑鹰除了坠毁掉的,剩下的都是拆东墙补西墙的使用,现在还能开动的只有七八架的样子了。

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