下层齿轮掉齿。你先检查飞机齿轮掉没有。
还有个可能：如果电机再转，那就是传动轴出了问题。
请采纳。手打
还有一个就是驱动管烧毁。这个可能较大。来自：求助得到的回答
两个螺旋桨的直升机 下层桨叶不转该怎么办呢?
下层大桨不转的可能是：下层电机烧毁了，或者下层短路。下层齿轮掉齿。你先检查飞机齿轮掉没有。还有个可能：如果电机再转，那就是传动轴出了问题。请采纳。手打
两个螺旋桨的直升机 下层桨叶不转
正是通过这样的方式，直升机旋翼相反旋转时抵消了扭力。（普通直升机是通过尾桨来抵消扭力的）了解以上问题，再分析你的问题就很容易了。显然如果下层旋翼不转的结果就是直升机在空中无法保持稳定的情况（沿纵轴旋转）。这是因为下层螺旋桨无法抵消上层螺旋桨（旋翼）所产生的反方向扭力。
我的遥控直升机怎么了?急救啊!(螺旋桨下桨叶片弯曲了)
建议重新换个螺旋桨，一般实体店都会有卖的，这样问题就基本可以解决，如果换新的还是打转，估计就是内部的伺服器，或者齿轮等出问题了，建议去检修
双螺旋桨运输直升机怎么转弯?
首先纠正你的说法，直升机的桨叶为了区别固定翼飞机、舰艇的桨叶，一般称之为旋翼，而不是螺旋桨，其次，CH-47的旋翼布局称之为双旋翼纵列式（contra-rotating rotors）。其实双旋翼纵列式直升机控制前进和方向的系统和普通直升机一样，是依靠旋翼的自动倾斜器（也叫斜盘“Swashplate”）来改变双旋翼纵列...
共轴双旋翼飞机是怎么操控倾斜盘前后左右倾斜的
下层桨叶为倾斜盘控制的周期变距。就是如果要向前倾斜机身，那么就通过周期变距方式，使后半部分螺旋桨桨距增大（升力增大），前半部分相对悬停桨距减小（升力减小）。这样，飞机前后升力不平均，飞机向前倾斜。向后正好过程相反。左右大同小异。真正的双桨直升机是靠上下两组倾斜盘来共同控制周期变距。就...
我买的遥控直升机有上下两层螺旋桨,最上面还有一个横杆,是起什么作用...
您的机子是两片桨叶的吧，如果是，那个横杆叫做稳定杆或者平衡杆，大部分选用跷跷板式旋翼桨毂的的直升机都有。因为跷跷板式旋翼头比起传统的铰接式旋翼桨毂，其优点是桨毂构造简单，去掉了摆振铰，减摆器，两片姜也得挥舞铰不负担离心力而只传递拉力以及旋翼力矩，轴承负荷比较小，没有地面共振的问题...
为什么直升机有两个螺旋桨 直升机有两个螺旋桨原因
直升机具有垂直升降、悬停、小速度向前或向后飞行的特点，缺点是速度低、耗油量较高、航程较短，是典型的军民两用产品，可以广泛的应用在运输、巡逻、旅游、救护等多个领域。两个螺旋桨的作用不同，大螺旋桨提供升力，负责升降，小螺旋桨克服直升机旋转，为机身提供稳定。螺旋桨指靠桨叶在空气或水中旋转...
直升机原理,飞的时候为什么不转
是有 不过有很多抵消的办法 常见尾部旋翼抵消 还有大型的双螺旋桨设计 还有同轴反向
有的直升机顶部为什么有两个螺旋桨?
那属于同轴双翼共转直升机 包括卡25卡27在内的卡式直升机,都采用这种方式，同轴螺旋桨有很大优点,两个螺旋桨自己就可以相互抵消掉产生的转矩,所以卡式直升机都没有尾部的小螺旋桨,可以省去一部分复杂的传动结构.同时对于武装直升机而言这种结构可以提高生存能力,一般直升机只要尾桨或主桨被击毁一处,就...
为什么有的图片中的直升机在空中时螺旋桨好象没有旋转啊?
主要是照相机速度的问题。直升机悬停时桨叶速度大约300-400转每分，而现代告诉照相机曝光时间只有0。002秒。这样的话曝光过程中桨叶只旋转了3、5度。你可以发现虽然桨叶像停了一样，但边缘仍有模糊。
