正因为如此，如果飞机机翼不往上翘，翼端在地面上上下摆动时翼尖就有可能碰到东西，这样会造成飞机的机翼乃至机体损坏。
为什么民航客机的机翼端部都往上翘起?
民航客机机翼末端的向上翘起叫做翼尖小翼，是用来减小飞机的飞行阻力的。飞机的机翼产生升力的原理是伯努利定律，流管中速度大的地方压强小，机翼的设计就是相同时间内空气在上表面流过的路程比下表面要远，所以上表面的空气速度大压强小，有向上的吸力，下表面的空气流速小压强大，有向上的托举力从而产生了...
为什么客机机翼往上翘
为了减重，客机机翼在确保强度的情况下，尽可能让其重量更轻，这样机翼是有很大弹性的，在飞相上下颠簸时，它可以上下摆动，以消减摆动对飞机的产生的应力，确保飞机受到的外力更柔和，飞机内的乘客或货物不会出现损伤。正因为如此，如果飞机机翼不往上翘，翼端在地面上上下摆动时翼尖就有可能碰到东西，这...
客机的翼尖为什么向上翘起?作用是什么?
3、由于翼尖小翼减小了飞行阻力,发动机的油耗也会相应的减小,航空公司长期的运营成本也在减少。因此,很多航空公司在选择飞机上也会要求生产商安装翼尖小翼。翼尖小翼的缺点:1、增加翼尖小翼在成本上的投入是较大的,而且后期维护的成本也相对较高。因此,从成本的角度,增加了翼尖小翼其对飞机的制造成本和制造...
为什么有些民航客机机翼末端会有一部分向上翘起来?
向上翘起来的是翼梢小翼，在飞行中，机翼下翼面的高压区气流会绕过翼梢流向上翼面，形成强烈的旋涡气流，并从机翼向后沿伸很长一段距离，它们带走了能量，增加了诱导阻力。翼梢小翼就是用来消弱这种阻力的。翼梢小翼优点：端板作用；耗散翼尖涡；增加机翼升力及向前推力；推迟机翼翼尖气流的过早分离，提...
为什么有些民航客机机翼末端会有一部分向上翘起来?
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飞机机翼尖端为什么要翘起来
机翼提供升力是因为机翼上方的压强低于下方。 机翼外缘如果没有东西阻挡的话下面的高压就会翻上来产生一般所见到的翼尖后方的涡旋。这个结果就是机翼最外部的百分之五是不提供升力的，是一种浪费。 有了翼尖小翼的阻挡就可以解决这个问题，从而达到省油的目的。所谓“诱导阻力”的定义就是外部的升力减小所以...
飞机机翼为什么翘起来
1. 机翼的工作原理 机翼是飞机的关键部件，其主要功能是产生升力，同时也能提供一部分阻力和操纵力。由于机翼上表面凸起、下表面平坦，当飞机前进时，空气流动会在机翼上下表面形成差异，导致上表面的气流速度大于下表面，从而产生向上的升力。2. 机翼翘起的原因 机翼翘起可能是由于飞行速度过快或突然上升，...
大部分飞机的“翅膀”为什么要向上翘?
在地面上，机翼仅受重力作用，可能呈现水平或稍微下垂。然而，在飞行中，机翼需要通过产生升力来支撑飞机的重量，因此往往会变得向上翘起。这种变形在飞机设计时已被考虑在内，不会影响飞行安全。当机翼受到气流干扰产生振动时，通常振幅会迅速衰减，不会造成重大影响。如果振动无法衰减，机翼的抖动会逐渐增强...
飞机机翼为什么翘起来
机翼是飞机的重要部件，它不仅能够产生升力，还可以提供一部分阻力和操纵力。机翼的上表面是凸起的，下表面是平坦的，当飞机向前飞行时，会形成侧向流场，上表面的气流速度大于下表面，产生了向上的升力。2. 机翼翘起来的原因 机翼翘起来可能是因为飞行速度过快或者突然上升，导致对机翼的升力过大，而机翼...
客机的两翼为什么是翘起的?
由于翼尖表面的压差作用，空气趋向于围绕翼尖沿下表面向外侧流动，内侧机翼，气流则沿上表面流动。加装翼梢小翼后,由其重新配位的小翼涡流在翼梢小翼周围产生交叉气流，此气流通常与流过机翼表面的气流垂直。由交叉气流产生的侧向力含有向前的分量因而产生阻力。翼梢小翼同时产生相应的推力。在原理上与行驶的...
