为什么直升机的2组螺旋桨向相反方向转动?
那是为了物体的保持平衡。要保持物体的平衡必须满足：合力为零同时合力偶也为零的条件。如果螺旋桨都向相同的方向转动的话，那么直升机的机身必定要向相反的方向旋转而不能保持机身的稳定了；只有两组螺旋桨分别向相反方向转动，那么其合力偶为零，这样才能相互平衡，就能保持直升机机身的稳定。
支奴干直升飞机的螺旋桨转向
由于支努干没有尾桨，所以两个浆的转向是相反的，这个是考虑到物理上的角动量守恒定律，如果只有一个桨的话，飞机的机身会由于角动量守恒产生和螺旋桨方向相反的旋转，普通的飞机通过尾桨产生一个力矩来平衡这个旋转力矩，支努干则用另一个方向相反的螺旋桨来平衡这个力矩，这样飞机在可以保持稳定，另外你...
双桨直升机的两桨运转方向一样吗?是什么道理?
是相反的，为了平衡，因为主旋翼在旋转的时候，机身会有一个反向的力矩，若无任何措施，机身将与螺旋桨反向旋转起来。单桨的一般就是加尾桨在尾部获得一个平衡力矩的办法来平衡这个力矩，这是现在技术最成熟的方法。但有缺点就是尾桨在损坏的情况下将无法平衡。在某些轻型的直升机也有利用发动机废气喷气的...
为什么现在有些直升机的螺旋桨都往相反方向转???
其次，从转动本身来说，直升机旋翼的旋转，将对机身产生反扭矩，作用在机身后，使机身向与旋翼旋转向相反的方向转动。为解决这个问题，出现了如下的措施抵消反扭矩，如常见的带尾桨的直升机、或如lz所说的共轴双旋翼、串列双旋翼、并列双旋翼等诸多形式。答案已经产生了，旋翼反向选装的原因是为了平衡反...
直升机在没有外力矩的情况下(没有尾舵),为什么螺旋桨顺时针旋转时,机身...
在支反力的作用下，飞机机身就会向着与螺旋桨旋转的相反方向进行旋转。由于螺旋桨的质量(重量)远小于飞机的质量(重量)，所以,从现象上我们可以看到，螺旋桨旋转的速度很快,，而飞机旋转得叫慢。所以我们平时所看到的直升飞机一定是两个螺旋桨，而其中一个尾部螺旋桨就是用来提供平衡作用的。
...直升机有螺旋桨,应该只能上下飞,为什么能前后左右飞?
1、直升机用尾部螺旋桨调整向左或者想右飞行。例如想向左飞，那就顺时针旋转尾部螺旋桨，反之，则向右旋转。尾部螺旋桨顺时针旋转的时候，就会把气流向前方吹（类似于电风扇），直升机尾部向右，直升机头自然向左。2、向前飞的原理是这样的。直升机的大螺旋桨并不是完全的不能动的，而是可以做轻微的...
直升飞机的升力是由什么提供的?为什么有的飞机有双螺旋桨,且转向相反...
直升飞机的升力是由 叶轮高速旋转 因为叶轮表面不平在其上下产生的空气的压力也就不一样 下面的压力要大于上面的压力 就把直升机抬起来了 双螺旋桨是为了获得更大的升力 而设计的 转向相反是为了抵消发动机带动叶轮选择的时候对直升机本身也有反向的力，为了抵消这个力达到平衡的目的 一般在...
飞机螺旋桨的转动方向?为什么不能从相反的方向转动呢?
飞机机头螺旋桨是逆时针转动的，与船舶相反。说白了就是飞机是拉着走的，船舶是推着走的。要是反向旋转的话飞机就不能前进了。
直升飞机的头顶上,为何要安装一个螺旋桨?
1.共轴双旋翼直升机 这种直升机的机体上方有两幅螺旋桨，两幅螺旋桨绕同一个轴反方向旋转。这种技术由于螺旋桨转向相反，两副螺旋桨产生的作用力被相互抵消，因此就保证了下方机体不会旋转。相对于普通直升机来说，共轴双旋翼直升机，机身短、升力大、飞行效率高，但对技术水平要求相对较高同时双旋翼相距...
直升机弄两层螺旋桨是为了什么?
简单来说就是如果没有小螺旋桨，直升机的机身就会向大螺旋桨相反的方向旋转，这一点你可以用初中的物理知识想明白。比如说向后划水，船往前走一样。所以大小螺旋桨的转速是相互对应的，通过调整小螺旋桨的转速，是可以控制直升机的方向的。主要代表就是俄罗斯的双桨共轴式直升机卡50 卡-50“短吻鳄”（...
