现代战机设计都是前三点式起落架
...所以不能上航母。为什么歼十不能设计成进气道两边各一个起落架_百 ...
基本要从新设计，除了垂直起飞的通用型强一点，其他少有飞机会设计成两用的，歼十不能上舰与起落架，而且起落架装置不小，起飞后还要收起，不是多加两个就行了，中国的舰载机应该是歼15，在苏33和苏27基础上国产的，
歼10为什么不能成为舰载机
歼十是腹下进气，起落架安装在进气道外面，没有和主梁直接相连接，这样前起落架强度不够，当飞机高速直接降落时，很容易冲断起落架，造成事故。歼十是大三角翼，不易折叠，限制了他在航母上的存放。阵风也是大三角翼，他就没有设计成折叠翼，所以戴高乐号无法携带太多的飞机，限制了作战效能。哥们，刚...
歼-10战斗机为什么不适合当舰载机
歼—10配置较轻，航程较短，同样不适合上舰。它不能挂装较重的反舰导弹，战场上的发挥就会受到限制。
J10舰载机版当年为什么落选?
因为有比歼10更好的飞机能够作为舰载机，就是歼15，这种飞机的作战性能比歼10强，并且在同等水平下，歼15携带的武器更多。
歼十战机为什么不能升级为隐形战机?涂上隐身涂料不行吗?
你想太多了，外形可以重新设计，涂料可以涂，但歼10的机体结构和体型无法内置导弹。没有弹舱，外形再隐形也没用。这也就是真正的五代机为什么都是重型机的原因（F22最大起飞重量38吨、F35最大起飞重量31吨、歼20能达到40吨、苏57应该是35吨，无论哪个都是典型的重型战斗机。F117都有23、4吨左右，...
F16为什么没有舰载型的?如果是歼10呢?
3. 单发。上舰可靠性略差。当然这个问题不严重。现在也有许多单发的舰载机。但毕竟是一个不利因素，如果有同级别的双发机，海军当然还是倾向于后者。有这么多不利因素。除了第一个机腹进气是比较致命的以外，别的其实都还可以接受。但是既然已经有了这么多不利因素，而中国又有J11这个更适合上舰的...
歼10会是我国新航母的舰载机吗?
不会。J-10是陆基战斗机，其起飞跑道至少需要1000米。航母跑道最多300多米，所以J-10不适合作航母舰载机。J-11B也是同理。中国舰载机目前主要是新研发的J-15和J-21.
歼十作为轻型战斗机,下进气道机体结构对改装舰载机影响有多大?_百度...
F8和A7是机头进气，和腹部进气还是有点差别的。J10不可能也完全不适合改装舰载机的另一个原因是J10的有效载荷航程本来有有限，改装舰载机的时候肯定会有结构增重，气动布局也要修改，机体相对较小的J10要完成这些大幅度修改，对于能力有限的我们来说只能严重牺牲J10的性能所以是绝对得不偿失的。
请问谁知道歼10能否被改成舰载机
没有可能。舰载机和陆基的空军战斗机是完全两种不同的战斗机，设计的时候如果没有做舰载机的准备，现在再改进，不仅工程量很大，而且严重影响飞机性能，典型败笔就是SU33。这个和单发没有任何关系。美国很多舰载机都是单发的，未来的F35C也是单发的。
歼10能上舰吗?
除此之外，则是对舰载机的共同要求，如飞行的安全性、执行任务的可靠性、在航空母舰上的起降能力、抗海洋环境腐蚀的能力等。歼10能满足舰载战斗机的需求 基于上述的要求，我们可以衡量歼-10战斗机改装为舰载战斗机的效果。歼一10能满足舰载战斗机的需求根据公开的信息，我们可以对歼-10战斗机的性能做一...
