歼十作为轻型战斗机,下进气道机体结构对改装舰载机影响有多大?
J10不可能也完全不适合改装舰载机的另一个原因是J10的有效载荷航程本来有有限,改装舰载机的时候肯定会有结构增重,气动布局也要修改,机体相对较小的J10要完成这些大幅度修改,对于能力有限的我们来说只能严重牺牲J10的性能所以是绝对得不偿失的。
歼-10战斗机为什么不适合当舰载机
这就对机身材料提出了更高的要求。歼—10作为中国空军的新一代战机,设计之初没有考虑上舰,因此机身材料不能达到舰载机的要求。歼—10具有良好的操控性能,但在机身强度上是按照陆基战斗及设计的,同样达不到上舰的标准。为了提高飞机起飞时的加速度,舰载机一般采用双发配置。而歼—10采用的是单发配...
歼10适合做舰载机吗
完全不适合。歼10属于轻型战斗机,对舰载机来说轻的有点过了,而且三角翼设计且不提气动性,三角翼的载油量就要少很多,机体太小也意味着载油量有限,那航程和载弹量都打折了,这就失去舰载机的意义了。从机体结构来说,歼10结构太脆了,你看歼10的进气口跟机身还用几根钢筋连住,当时原型机试飞时...
歼10为什么不能成为舰载机
歼十是单发飞机,舰载机很少有单发的,单发推力不足,剩余推力小。双发战斗机安全性更高,即便坏了一台机器,靠另一台也能飞回来。而海上不同于陆地,需要高安全性。歼十是腹下进气,起落架安装在进气道外面,没有和主梁直接相连接,这样前起落架强度不够,当飞机高速直接降落时,很容易冲断起落架...
歼十战机为什么不能升级为隐形战机?涂上隐身涂料不行吗?
你想太多了,外形可以重新设计,涂料可以涂,但歼10的机体结构和体型无法内置导弹。没有弹舱,外形再隐形也没用。这也就是真正的五代机为什么都是重型机的原因(F22最大起飞重量38吨、F35最大起飞重量31吨、歼20能达到40吨、苏57应该是35吨,无论哪个都是典型的重型战斗机。F117都有23、4吨左右,...
请问谁知道歼10能否被改成舰载机
没有可能。舰载机和陆基的空军战斗机是完全两种不同的战斗机,设计的时候如果没有做舰载机的准备,现在再改进,不仅工程量很大,而且严重影响飞机性能,典型败笔就是SU33。这个和单发没有任何关系。美国很多舰载机都是单发的,未来的F35C也是单发的。
航母上的飞机和一般的战斗机有什么区别
航母上的飞机一般是经过特别改良的,像机场的飞机,占据空间太大,所以一般会做成折叠翼节省空间,还有起飞加速时间短,另外就是飞机结构了,要适合海洋气候,像歼十这样的飞机,应为是下进气道,在航母上飞行的话进气道会变形,所以不适合舰载。
资料说歼十战机因为前起落架支撑强度不够,所以不能上航母。为什么歼十不...
尤其是机体结构,动一发而牵全身,不是改改就能上的,基本要从新设计,除了垂直起飞的通用型强一点,其他少有飞机会设计成两用的,歼十不能上舰与起落架,而且起落架装置不小,起飞后还要收起,不是多加两个就行了,中国的舰载机应该是歼15,在苏33和苏27基础上国产的,现在已经有样机出来了。
中国的歼10战机相当于美国的F几战斗机?
不过我国空军目前装备的歼轰一7和苏一30MKK战斗机都具有很强的攻击能力,歼一10更适合执行空战任务.所以强化歼一10对地攻击能力还不是很迫切的需要。 航电系统的对比歼一10和F一16C在航电系统的结构上应该属于同一代产品,但是F一16的航电系统结构相对比较简单,采用的是单层次总线系统,有两条互为余度的数据总线,...
枭龙和歼10到底谁更厉害?更有前途?
当然是歼十。枭龙比歼十要小很多,如果说歼十是轻型战斗机,那么枭龙只能算作微型战斗机,在载弹量、航程、速度等各方面枭龙都比歼十落后许多。枭龙实际上只是一种出口产品,是成飞利用外资研制的,并不是中国军方的发展项目。其性能无法与歼十相提并论。关于枭龙的布局比歼十更有前途,恐怕楼主很难找到...