911车型历史
1989年,第三代911(964)系列开始升级,包括发动机、驱动装置、转向传动系统等的技术革新。1988年,为了纪念保时捷911诞生25周年,推出了四轮驱动911 Carrera 4。1989年保时捷Carrera问世,并采用了自动变速器。1990年,911 Turbo问世,使用360马力的3.6L涡轮增压发动机,并且带有独特的尾翼设计。轻量化Turbo...
保时捷911 Carrera标志历史
而保时捷911 Carrera,作为保时捷的标志性车型之一,其历史与品牌紧密相连。自诞生以来,911 Carrera以其独特的设计、卓越的性能和不凡的驾驶体验,成为了保时捷品牌的代表作。在保时捷的历史长河中,911 Carrera不仅记录了品牌的发展历程,也成为了汽车工业中的一个里程碑。其独特的设计语言、不断进化的技术...
保时捷911为什么叫911
保时捷911于1963年在法兰克福国际车展上展出。更准确的说,这款车的原名应该是901。但当时法国标致汽车公司已经注册,中间位置为0的三位数标志全部作为该公司生产的车型的商品编号。所以标致提出了投诉,坚持自己的权利。当时保时捷只是一个1000人的小企业,不得不做出让步。在第一次大规模生产期间,他们将新...
保时捷911有几代 保时捷911一共几代
保时捷911,一款传奇的后置发动机跑车,历经7代演变,每一代都带来了技术创新和性能提升。<!-- 1963年,第一代911 Carrera问世,凭借后置发动机设计,奠定了其跑车性能的基石。<!-- 1974年,第二代911 Turbo的登场,首次引入涡轮增压技术,动力性能显著增强。<!-- 1989年的第三代911 3.0,车身尺寸...
保时捷博物馆与911回忆录(下)
992 911 Dakar 911系列是保时捷博物馆的“中流砥柱”,见证了品牌的历史与变迁。历代911的发展,向我们诠释了技术的发展、历史的沉淀,以及消费群体的扩张,对于一个车型、一个品牌来说是多么重要。也正因如此,911系列当之无愧为世界上最受欢迎的跑车。 保时捷917 保时捷917 除了911,保时捷博物馆的经典车型不胜枚举。
保时捷991.1是哪一年的
保时捷911的传奇始于1963年的991.1,这款车型是保时捷911系列的第一代车型。它首次亮相于法兰克福车展,当时被称为保时捷901,但由于标致汽车公司提出了抗议,因此更名为911。911.1的底盘和传动系统大多沿用了保时捷356的技术,包括四轮碟式制动器和后悬挂,前悬挂则是全新开发的。它采用后置气冷式水平对置...
保时捷911车型历史
1974年,第二代911登场,主流配备2.7L发动机,Carrera车型也正式发布。1974年巴黎车展,保时捷911 Turbo作为首款涡轮增压量产车亮相,3.0L发动机功率达到260马力,为911性能提升奠定了基础。1977年,保时捷推出八缸928,但消费者反响一般,随后工程师们专注于911的改进,1987年推出了911 Speedster。历经15年...
保时捷911 Carrera911历代沿革
第一代保时捷911在1964年至1973年间,型号多样且复杂。其中包括基本款911、911L、911E、911T和911S。基本款911使用了1991cc、130匹马力的发动机,提供了双门跑车COUPE款和敞篷玻璃顶的TARGA款。911L于1968年至1969年间生产,发动机同样是2.0L。911E于1968年至1973年间生产,发动机有2.0、2.2、2....
保时捷911历代车型
保时捷911历代车型 保时捷911是一款传奇的跑车,自1964年诞生以来,已经经历了八代车型。让我们来看看这八代车型的演变。第一代保时捷911(1964-1973年)第一代保时捷911是保时捷公司推出的首款跑车,它采用了经典的跑车造型,搭载了高性能发动机,成为了当时跑车市场的翘楚。第二代保时捷911G系列(1974-...
保时捷911历史
保时捷911的历史 保时捷911的前身是保时捷356,该车由大众甲壳虫发展而来,采用了后置后驱风冷结构,为保时捷911奠定了基础。1964年,保时捷推出了第一代911车型,被称为901,但因为法国标致已经将三位数字中间数为0的所有数字全部注册,便更名为911。为了符合当时美国安全法规,911安装了具有低速保护溃缩功能...