战斗机在飞行过程中，会因为种种原因变得不稳定，在控制系统的帮助下自动恢复到稳定状态。这样看起来是稳定的，在实际上是控制系统在不断调节飞机的状态，所以叫做静不稳定。
什么是飞机的静不稳定设计
简单说就是飞机重心和升力中心是否重叠。重叠或者距离很近到，就是静稳定构型，不需要控制面调节飞机可以保持稳定到姿态，通常客机和大型飞机都是静稳定的。静不稳定指飞机重心和升力中心分离，飞行中需要随时用控制面配平，通常战斗机都是静不稳定设计的。在亚音速飞行状态，普通飞机的翼身组合体的升力中心...
什么是战斗机的不稳定设计?
就是飞机气动力中心位于重心之前，飞机飞行时有“不稳定”的趋势，但有利于飞机机动性。基于这种设计的飞机叫做“静不稳定”或“放宽静稳定性”。反过来，气动中心位于飞重重心之后的，飞机就有自动“稳定”的趋势，机动性比较差，就叫“静稳定”的设计。静不稳定的飞机，其水平安定面所产生的升力与主翼...
战斗机的静不稳定性和静稳定性
所谓静稳定度是指气动中心到飞机重心的距离，气动中心在重心之后静稳定度为正，飞机是静稳定的；气动中心在重心之前静稳定度为负，飞机是静不稳定的。打个比方，静稳定飞机的重心就像翘翘板的支点，机头是一端的话，升力作用点就在另一端。当气流使飞机抬头时，仰角增大，升力增加，升力这一端就会向上...
什么是飞机的静不稳定设计
所谓静稳定度是指气动中心到飞机重心的距离，气动中心在重心之后静稳定度为正，飞机是静稳定的；气动中心在重心之前静稳定度为负，飞机是静不稳定的。 在亚音速飞行状态，普通飞机的翼身组合体的升力中心在重心稍后的某个距离（静稳定），这时翼身组合体的升力所产生的负俯仰力矩（机头向下的力矩），...
飞机的静稳定设计和静不稳定设计是什么意思?什么是放宽静稳度?
最简单的比喻,把球吊在挂钩上是静稳定的,你把球推开,晃荡几下就不动了,而海狮顶球是静不稳定的,需要不停的前后左右修正在能顶住,这就是静不稳定在飞机上就是如果不操纵,外界扰动使得飞机姿态改变,飞机倾向于回到平稳的姿态或者至少保持姿态相对稳定,就是静稳定的,如果外界扰动飞机姿态,即使扰动消除,...
什么是飞机的静不稳定性
静稳定性设计的飞机和静不稳定性设计的飞机，最大的区别就在这里。静稳定性设计的飞机，在飞行的过程中，很明显的一个操纵特性就是，当飞行员对飞机进行了正确良好的配平之后，就可以手离杆、脚离舵，而这样飞机仍然能够维持稳定的飞行状态，比如，一直正常地向前平飞。而静不稳定性设计的飞机就不具...
战斗机的静定、静不定是什么意思?有什么区别?
而是通过一系列其他的增稳措施，比如电传操纵等主动控制手段来自动实现飞机的稳定性。说简单点吧，就是自动稳定技术。战斗机在飞行过程中，会因为种种原因变得不稳定，在控制系统的帮助下自动恢复到稳定状态。这样看起来是稳定的，在实际上是控制系统在不断调节飞机的状态，所以叫做静不稳定。
关于静稳定和放宽静稳定还有静不稳定,变稳定
静稳定是气动焦点在重心后,飞机有自己恢复原来运动状态的趋势.优点是好控制,缺点是反应慢. 静不稳定就是气动焦点在重心前,有自发的失控趋势,需要控制舵来保证稳定,电传出现以前这种布局没意义,但是采用电传后这布局反应快的优势对机动性有利.
民航客机或战斗机在五千米高度一旦失去动力,飞机会在空中滑翔二十分钟以 ...
静不稳定是一个非常重要的性能。简单的来说，民航机都是静稳定的，但是现代的战斗机都是静不稳定的。静不稳定的概念是什么呢？就是当飞机失去动力后，这架飞机理论上就是不可控的。而一架静稳定的飞机失去动力后，理论上就是一架可控的滑翔机。所以。民航客机可以在空中滑翔。战斗机的话不行的。
采用静不稳定设计飞机有什么优势
1、现代意义上真正静不稳定的战斗机其实相当少见，完全静不稳定多用于act验证机，采用静不稳设计会使飞机飞行的更加稳定，速度更高。2、战斗机随速度增高气动焦点后移，一定速度，通常为超音速，后变为静稳定，这一设计方式通常称为放宽静稳定，使战斗机加速度提升，速度提高。
