非常急的请教下双螺旋桨飞机是如何抵消反扭力的呢?两个螺旋桨的转动方向是一样的嘛?

反扭力是螺旋桨必然产生的,单螺旋桨飞机的反扭力很好理解,但是双螺旋桨飞机的两个螺旋桨是向一个方向转动的嘛?如果是一样的是如何抵消反扭力的,我知道其中的一个抵消方法是推力线方法,就是左边引擎推力线偏左,右边引擎推力线偏右,但我想知道其中两个螺旋桨的受力分析图,谢谢了图中黑丝箭头表示螺旋桨转动方向,红色表示在四个典型受力分析点的相对于定子来说反扭力的受力。请懂得这方面知识的同志帮忙解释一下好么,谢谢了小弟急求这个答案

一般双螺旋桨飞机的两组螺旋桨是反向旋转的
温馨提示:内容为网友见解,仅供参考
第1个回答  2013-12-07
两个螺旋桨朝相反的方向转
第2个回答  2013-12-07
对称 抵消了

非常急的请教下双螺旋桨飞机是如何抵消反扭力的呢?两个螺旋桨的转动方向...
一般双螺旋桨飞机的两组螺旋桨是反向旋转的

双桨直升机的两桨运转方向一样吗?是什么道理?
还有一种方法就是使用双主旋翼的,两者转速相同,反向相反,两个反作用力矩相互抵消从而平衡。这种优点就是没有尾桨。但也有缺点就是主旋翼其实是比较软的,若是像武装直升机在激烈机动的过程中可能两桨的变形而造成相互干涉,造成严重的主旋翼折断事故。所以现在的直升机使用的这类型不多,使用的也大都...

为什么只有一个螺旋桨的固定翼飞机不会受扭力影响而转弯 而我做的航模...
1,(最佳方案)让副翼预设一定偏转角,在飞行中气流会自动造成相反的力平衡(航模遥控可以微调)。2,如果你是不能微调的遥控或着没有副翼的飞机,你可以用硬纸板粘在主翼后端并折出适当角度代替副翼配平。角度可以随意用手折出来,不需要很精确,而且会随飞机速度自动平衡不同转速下的扭力。3,其他模...

双螺旋桨直升机旋转方向原理是什么,都是同向转还是正反螺旋桨?不是指...
双螺旋桨飞机,的两个螺旋桨是相互同速反转旋转的,这样自身的扭矩就相互抵消了,机身不至于随着旋转不管发动机怎样设计,螺旋桨必须这样,真心在帮你期待采纳,

螺旋桨产生的反作用力是如何抵消的?
拉力线与飞机的中线不重合的 也就是说飞机发动机的拉力会向反作用力的反方向微微的偏转。。这样的话螺旋桨的转速越快反作用力越大同时用于抵消这个反作用力的发动机拉力的分力也会跟着变大只要这个右拉角角度合适(一般是右拉)那么飞机始终不会发生偏转的。。一般在1-2度之间。。

双螺旋桨玩具遥控直升机是怎么做到一个螺旋桨顺指针一个逆时针转动的...
内外的,也就是里面的是一根实心的轴,外面的是一根空心的,实心的偏长,这样两个就都能套一个齿轮了,之后由电机去带动齿轮

支奴干的两个螺旋桨是在同一水平面吗
当然不是的,两个旋翼不在一个高度,中间确实有交叉部分,而且通过旋翼对向旋转来抵消反向扭力。美制CH-47运输直升机 [资料图片]外形尺寸 旋翼直径(每副) 18.29m 旋翼桨叶弦长 0.81m 两副旋翼中心距 11.94m 全长(两副旋翼转动) 30.14m 机身长 CH-47D 15.54m CH-47D“国际支...

螺旋桨飞机为什么不需要平衡扭矩?
一、两者反扭矩的区别:1、方向不同。螺旋桨飞机的反扭矩是作用在机身Y轴方向的,也就是纵轴。直升机的反扭矩是作用在机身Z轴方向的,也就是立轴。2、大小不同。螺旋浆飞机的升力是由机翼产生的,螺旋桨提供给飞机的只是纵轴方向的拉力,远小于飞机本身的重力,因此反扭矩较小。直升机的旋翼提供的是...

共轴反桨直升机的两组旋翼是如何控制飞行方向的?
您好 两个螺旋桨只要角速度不一样,就回对飞机产生扭矩,从而原地转弯。螺旋桨向前偏就可以了,其实和普通直升机一样。技术难度大,貌似只有俄罗斯在使用,他们连螺旋桨飞机也有共轴反转的。如图-95战略轰炸机。是的 上下两个螺旋桨做反向运动 互相抵消产生的 偏转力 希望帮到您 望选为满意回答 谢谢 ...

双机船舶螺旋桨转向为何相反
当船舶需要转弯时,船长需要将舵角调整到相反的方向,使两只螺旋桨在一个方向上推动船舶。如果两只螺旋桨的转向相同,可能会对船舶的控制产生困难。总之,双机船舶的螺旋桨转向相反,主要是为了提高船舶的稳定性和操控性能,以及抵消反扭矩的影响,从而确保船舶的安全和稳定航行。

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